航运格局再调整！2026上半年外贸成绩单出炉

    2026年7月中旬，外贸圈迎来两大动态：一方面国际航运巨头马士基完成新一轮航线结构性调整，红海航运持续回暖；另一方面海关总署官宣上半年外贸核心数据，亮眼增速印证中国外贸强劲韧性。一物流、一数据，精准勾勒出当下外贸市场的真实走势，为下半年企业接单、物流布局、成本管控提供重要参考。

    近期红海航运局势持续缓和，马士基稳步推进传统航线复航计划。7月13日，马士基官宣旗下独家运营的WAF6航线正式回归经典路径，重启“萨拉拉→红海→苏伊士运河→地中海”主干航线，至此WAF6成为马士基第三条恢复红海通行的核心航线。

    此前该航线为规避风险绕行非洲好望角，航程冗长、物流成本偏高。此次航线回调后，西行运输航程显著缩短，运输效率大幅提升，有效降低中东、地中海及西非航线的运输时长与空驶成本。马士基明确表示，所有复航决策均基于持续安全评估，船舶、船员及货物安全始终是运营首要准则，后续将根据区域局势灵活调整方案。

    与此同时，马士基同步落地重要调整：自7月15日起暂停吉布提港亚欧航线中转业务，原有中转集装箱全部分流至南非开普敦港。此次中转口岸切换，直接拉长中东、东非进出口货物的运输链路，意味着相关赛道外贸企业的物流周期、海运成本将出现波动，需及时调整订单交期、库存管理与供应链排布计划，规避延误风险。

    物流链路稳步修复的同时，官方数据印证了中国外贸的强劲势能。7月14日，海关总署副署长王军在国务院新闻办发布会通报，2026年上半年我国货物贸易进出口总值达25.47万亿元，同比增长16.9%，历史性首次突破25万亿同期关口，进出口规模持续稳居全球第一。

    细分数据亮点十足：上半年出口14.73万亿元，同比增长13.4%；进口10.74万亿元，同比增长22.1%，进口增速大幅领跑出口，彰显国内市场需求持续复苏。季度表现更为亮眼，二季度进出口13.61万亿元，同比增长18.4%，创下2021年三季度以来最高季度增速；6月单月进出口4.78万亿元，同比增长24.2%，实现连续17个月进出口正增长。

    以美元计价来看，上半年出口、进口同比分别增长17.5%、36%，增速均远超2025年全年水平，外贸结构持续优化，内生动力不断增强。