据多家媒体报道，中国航运公司海杰航运（Sealegend Shipping）计划在今年夏季正式开通全球首条中欧北极集装箱周班航线，标志着北极集装箱航运从“试水”迈向“常态化”。这不是一次性的“打卡式”航行，而是一趟按点发车的“北极班车”。

根据海杰航运发布的运营方案，2026年8月至10月，航线实行周班运营，共排定8个固定航次。

• 国内集货：采用“多港集货、宁波始发”模式，货物从大连、太仓、青岛、福州、上海、南沙等国内港口汇聚至宁波舟山港。

• 首航时间：8月15日从宁波舟山港启航。

• 抵达时间：约20天后，于9月5日抵达英国弗利克斯托港。

• 欧洲分拨：抵达弗利克斯托港后，货物可运送至法国、德国、比利时、荷兰、波兰、瑞典、拉脱维亚、丹麦、爱沙尼亚等欧洲国家。

• 投入运力：共投入7艘中小型集装箱船轮换执航。

• 时效与目标货种：船方宣传北极航线至北欧全程仅 20–22 天；对比苏伊士运河航线 30–40 天、好望角绕行 50 天，时效优势显著。航线重点承接高价值、强时效货物：新能源汽车、动力电池、光伏设备、跨境电商货、冷藏箱、超大件特种货物。

  
  

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