中央气象台最新预报，2026年第9号超强台风“巴威”中心最大风力达17级，预计7月11日夜间至12日上午在浙闽交界沿海登陆或擦过。

即便未正面登陆上海、宁波，庞大的外围环流也将给洋山港、宁波舟山港带来持续性大风、暴雨，华东出口物流全线承压，外贸货主、货代务必抓紧出货窗口期，规避甩柜、改配、货损多重损失。

目前两大港口已全面启动防台应急举措。

宁波港区已暂停堆场高空户外作业，同步开展空箱防风捆扎加固；上海洋山港启动船舶疏港预案，随着风力持续升高，东海大桥将实施临时限行管控。

大风暴雨天气下，码头闸口提还箱、船舶靠离泊、集装箱装卸效率都会大幅下滑，港区极易出现拥堵、临时封闸等情况。

本次受冲击最大的是7月10日、11日截关的出口订单，港区作业窗口期大幅压缩，给到所有外贸从业者核心出货建议：计划近期截关的货物，尽量在7月10日完成全部做箱、拖车还场、舱单递交流程，最晚不能迟于11日上午进场。

一旦拖到11日夜间风雨加剧，东海大桥限行、码头管控收紧，集卡无法正常进港还柜，货物大概率直接甩柜。

货物延期装船会产生高额堆场堆存费、柜租、改配费，船期延后少则两三天、多则一周以上，严重影响海外客户交付时效。

除码头通行受阻外，各大船公司会根据台风路径动态调整船舶挂靠、开航计划，部分航线会提前收仓、取消原定挂靠，已经订舱的订单存在舱位顺延风险。

同时强降雨会带来货物浸水隐患，仓库装箱阶段务必做好防水加固，增加防水膜、防潮袋包装，避免集装箱底层货品淋雨受潮破损。

针对本次台风带来的物流风险，整理4条落地避险操作，降低外贸损失：优先加急安排拖车，锁定10日前还场窗口。

梳理所有10、11日截关订单，第一时间对接车队、工厂，提前完成装箱，避开台风来临后的道路管制与港区拥堵，杜绝临时赶货延误。同步同步海外采购客户，提前告知潜在延误。

主动同步台风预警、港口管控政策，预判船期延后时长，提前协商交付缓冲期，减少客户投诉、订单违约纠纷。强化货物防水包装，做好防潮防护。

纸箱、五金、电子、纺织等易受潮货品，内部增加防潮包装，集装箱柜门位置重点加固防水，避免暴雨天气柜内渗水造成货损。实时跟进船司与码头通知，灵活调整出货方案。

安排专人盯紧港区公告、船公司舱位调整通知，若遇封港、停航，提前规划改配备选船期，减少临时改配产生的额外物流成本。

每年夏季台风季，华东港口都会频繁遭遇大风封港，本次17级超强台风影响范围更广、风力更强，物流中断风险远高于常规台风天气。

抱有侥幸心理延后出货，极易出现货物甩柜、高额滞港费用、订单违约等连锁损失。请各位货主、货代抓紧仅剩的平稳作业窗口期，提前完成装箱进港，稳妥规避极端天气带来的出口风险。