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截至7月17日，环渤海港口库存达3076.8万吨，环比前一日大增76万吨，库存呈现大幅垒库态势，规模涨幅显著。
主产区煤价延续上行走势，受港口现货报价、大型煤企外购价持续上调带动，整体市场交投情绪乐观。冶金、化工行业刚需备货节奏稳定，沿线发运站台、中小贸易商拉运意愿旺盛，多地煤矿到矿拉运车辆排队长龙，货源出货顺畅，坑口成交价格稳步走高。
北方港口动力煤价格已实现连续四日上调，全国大范围阶段性高温天气落地，沿海电厂日均耗煤稳步回升，终端刚需采购逐步落地兑现。但受台风过境带来的强降雨天气影响，上下游港口装卸、通航作业均受到明显扰动，煤炭集疏运节奏受阻，船舶周转效率走低，直接造成当日港口库存大幅累积。与此同时，山西、内蒙古主产区至港口发运成本倒挂，进一步为港口煤价提供底部支撑；待台风影响逐步消退后，港口疏港作业将恢复常态，后续库存大概率步入有序去化通道。
进口煤市场报价持续走高，下游终端对煤价上涨的接受度有所提升，叠加阶段性刚需补库需求释放，进口煤投标价格同步上行。进口贸易商普遍表示，短期煤价上涨持续性仍存不确定性，唯有电厂高日耗水平维持十日以上、全链路库存得到实质性消化，煤价方能获得进一步上涨动力。
中国沿海煤炭运价综合指数上涨26.24点，收于973.46点，各主流航线运价环比上调0.6~1.6元/吨。当下海运市场商谈氛围持续升温，下游刚需货盘集中释放，运力需求抬升，推动沿海运价保持上行趋势。
