新规
▍无人机及配套跨境电商出口需填报10位HS编码及生产厂名
海关总署2026年第78号公告于6月30日正式施行，明确无人机整机以及电机、飞控、图传等配套物项通过跨境电商渠道出口时，需在报关单中如实申报完整10位HS编码，并准确填写境内生产厂家的全称及境外收件人的完整名称；如相关商品参数涉及两用物项管制范围，企业需同步提交不属于管制范围的声明，或提前办理出口许可证。公告同时指出，申报资料不准确或不完整将可能触发海关核查甚至退单处理，建议涉及无人机及航模配件出口的跨境电商企业与货代及时核对商品归类准确性并补充完善厂家信息备案，以避免因申报不合规影响正常出运。
美国
▍海关紧急松绑eFiling执行尺度
自CPSC eFiling电子申报制度生效以来，市场充斥大量信息，宣称未完成电子申报将直接拦截、扣留货物，不少服务商借机推出高价加急合规服务，引发贸易商恐慌。
美国消费品安全委员会（CPSC）联合美国海关与边境保护局（CBP）于7月8日发布官方通告CSMS#69177694，明确新规落地初期执行尺度大幅放宽，打消广大跨境卖家、货代、报关行“漏报即扣货”的焦虑，为全行业留出合规缓冲窗口。
官方给出清晰清关规则：报关企业提交申报时，即便HTS编码标注CP1/CP2监管标识、缺少CPSC电子申报数据，系统不会阻断申报提交；海关不会仅凭eFiling信息缺失拒收、扣留货物，商品可正常完成通关放行。
但业内提醒，宽松清关不等于豁免合规义务，长期风险仍不容忽视。
美国
▍“关税退款”即将到账
7月7日消息，随着美国大规模关税退款计划持续推进，过去一年缴纳进口关税的企业即将陆续收到退款。
日前，三大国际物流商FedEx、UPS和DHL纷纷确认，将逐步启动退款程序，把总额可能高达数十亿美元的退款陆续返还给客户。其中，FedEx高管已明确表示，公司将于今年8月开始正式发放退款。
哥伦比亚
▍将对无自贸协定国家浮法玻璃征收35%关税
巴西
▍重启新能源车部件零关税配额
巴西外贸委员会（CAMEX）执行管理委员会（Gecex，下称委员会）23日决定，自7月起恢复为期6个月的电动汽车进口免税配额，同时维持进口纯电动和混合动力汽车关税逐步上调安排。
委员会决定，自2026年7月1日起，恢复针对CKD（指汽车以完全拆散的状态进口之后再组装成整车）汽车和半散件组装汽车的零关税进口配额，期限为6个月，总额度为4.63亿美元，与今年1月前执行的标准相同。超出配额部分，半散件组装汽车仍按35%的税率征税，CKD汽车继续按14%的税率征税。CBU（整车进口）汽车则不设任何配额限制。
委员会表示，对以半散件形式进口后在巴西进一步组装的电动汽车，自今年7月起征收35%的进口税；对CKD汽车，在2027年1月1日前继续适用14%的税率，之后将提高至35%。
此前，对拆散状态进口电动汽车实施的临时免税政策已于今年1月31日到期。按照既定计划，进口纯电动和混合动力汽车关税将逐步提高，并于2027年达到35%。
哥伦比亚
▍加强进口汽车消费税征管
据哥伦比亚《共和国报》6月16日报道，哥伦比亚国家海关和税务总局表示，将加强对部分进口汽车消费税征收情况的监管，以防范偷逃税风险，确保相关税收依法足额征缴。该局表示，此次加强监管措施主要针对税则号87.03项下的进口车辆，相关举措有助于提高对外贸易活动透明度，保障车辆进口领域的合法、公平经营环境。
沙特
▍将强制执行最新产品标签要求
沙特阿拉伯标准组织SASO近期发布通知，根据《产品安全法实施条例》, 通告中列明的受相关技术法规管控的产品应符合最新的产品标签要求，包括显示供应商名称（进口商或本地制造商）及商业注册号。
该规定自2026年10月1日起正式生效；该日期之后，凡不符合此项标签要求的产品，一律不予签发符合性证书。
