本周市场主旋律是"普跌"。红海JED码头拥堵未见改善，船期稳定性持续恶化；美线、欧地、东南亚运价全线下滑，船司纷纷降价揽货；澳新南太北澳逆势上涨。建议客户根据航线特点，灵活调整出货节奏。
📊 一图看懂 · 本周运价涨跌矩阵
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🔴 本期焦点：红海JED持续拥堵，船期稳定性急剧下降
【拥堵现状】JED码头严重拥堵现象至今未有改善，船舶等靠时间大幅延长，整体航程被严重拉长，船东航线稳定性急剧下降。
【船司对策】众船东出台多种调整策略：
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单航次区分港口接货，将JED拆分出来单独处理 -
JED临时改卸国王港/吉赞等就近港口再转运
【舱位情况】直达仓位集中在7月底或8月初，极为紧张。
【订舱推荐】CMA / CUL / HPL / KAWA / SLG / 中谷
【中转备选】ESL（印度转）船期7.29，运价上涨，舱位零星。
⚠️ 航易通提醒：如收到船期变更/改卸通知，请理性对待、耐心配合，确保货物时效与安全为第一优先级。
🇺🇸 美线｜持续下行，8月涨价预期弱
运价走势：7.30号前到港运价持续下行。船司通过计划性停航控运力。
美西：货量疲软，舱位充裕，降价明显。
美东：受运河限流、航次停航影响，舱位相对更紧，特价配额少，但本月运价仍有下调空间。
后市预判：8月涨价预期弱，市场整体偏空。
💡 航易通建议
买方市场已形成，建议客户多方比价、择优订舱，不必急于锁定长约。
🇪🇺 欧地｜需求转弱，跌幅扩大
欧洲：7月下旬出货需求转弱，运价继续下跌。各船东纷纷出台收货策略，积极揽货，舱位充裕畅接。
地中海：
整体：各大船司降价提速，跌幅扩大。
地西：多条航线停航跳港，运价下行。
地东：运价持续下行。
💡 航易通建议
欧洲线目前是买方市场，舱位充足，建议抓住船司特价揽货窗口，争取更优运价。
🇦🇺 澳洲｜东岸满舱，南太北澳逆势上涨
澳东：目前舱位已满到月底船期。8月船司仍有推涨计划。
南太北澳：中转港压港问题依然存在，舱位仍然紧张，运价持续上涨。
💡 航易通建议：澳新如有舱位需求，请提前 2-3 周订舱，尤其南太北澳方向务必尽早锁定。
🌏 东南亚｜供大于求，全线降价
- 泰国：
货量锐减，舱位富余，下旬运价走低。上海KMTC、COSCO降价明显；宁波保舱看NOS/SITC/JJ，低价选MSK/CNC。 - 越南：
运价连跌但货量无起色，供大于求，月底或继续走低。 - 印尼：
全线降价揽货，上海舱位充足，优选HMM/EMC/COSCO（⚠️ HMM易甩柜，保舱慎选）。 - 菲律宾：
运价小幅下滑，南北港船期分开安排。 - 新马：
收货惨淡，下旬至月底船司持续降价。
💡 航易通建议
东南亚全线供大于求，是买方市场。建议利用淡季优势，挑选有舱保服务的船东，确保货物不被甩柜。
🔶 中东｜运力缩减，运价上涨
市场变化：7月中下旬运力缩减，运价上涨。
订舱推荐：ESL / CUL / CMA / MSC / COSCO（月底舱位紧张）
省钱贴士：MSC、CMA 运费含目的港异地还箱费，异地还箱需求优先选。
安全提醒：目前美伊局势仍焦灼复杂、朝夕可变。客户出运请优先考虑船东国籍背景、船司区域操作经验，保证货物安全始终是第一位的。
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💡 航易通本周操作指南
⚠️ 航易通安全提示：动荡局势下的出货原则
当前美伊局势焦灼复杂，红海/中东航线风险高企。海盟建议客户在出运决策中遵循以下原则：
- 优先选船：
优先考虑船东的国籍背景和区域操作经验 - 安全第一：
保证货物安全始终比追求低价更重要 - 灵活应变：
收到船期变更/改港通知，理性对待、耐心配合 - 持续关注：
航易通将密切跟踪美伊谈判进程及航运政策变化，第一时间同步客户