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青旅情报站|国际物流行业每周热点资讯(2026.7.11-7.17)

青旅情报站|国际物流行业每周热点资讯(2026.7.11-7.17) 上海青旅国际货运有限公司
2026-07-17
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导读:每周国际物流行业洞察

聚焦欧洲/中东/空运/运价/行业前沿动态

Air Freight | Europe & Middle East | Rates | Industry Trends



Geopolitics 

🌍地缘政治 

1

马士基第三条航线重返红海,WAF6服务经苏伊士运河复航

当地时间7月13日,马士基宣布连接中东、地中海和西非的WAF6航线重新调整为经苏伊士运河—红海航行。此前AE15、MECL航线已恢复红海通行。尽管近期仍发生可疑接近事件,但马士基持续扩大复航范围,标志红海航运逐步恢复常态,中东—欧洲航线时效有望改善。

On July 13, Maersk announced WAF6 service resumed via Suez-Red Sea. While security risks persist, expanded restoration signals improving transit times for Middle East-Europe trade lanes.



2

欧盟对华贸易限制加码:轮胎反倾销税与电动汽车反补贴落地

7月8日,欧盟对中国产乘用车、客车及轻型卡车轮胎征收反倾销税;7月9日,正式对华电动汽车实施反补贴措施。欧盟贸易委员透露,未来数月将实施结构性与临时性双重贸易保护措施,包含反倾销、反补贴调查及保障措施,中国出口企业需密切关注合规风险。

The EU imposed anti-dumping duties on Chinese tires (Jul 8) and countervailing duties on EVs (Jul 9). Further structural and temporary trade protection measures are expected in coming months.



Policy Compliance

📃政策合规

3

欧盟正式取消150欧元以下低值包裹免税政策

自2026年7月1日起,欧盟正式取消沿用多年的150欧元以下低值包裹免税豁免,对所有非欧盟直发小包、跨境电商自发货及邮政快件按六位HS编码单件固定征收3欧元关税。此举终结"分单拆包""低报货值"时代,中国跨境电商出口成本将显著上升,建议企业加速布局海外仓及合规申报体系。

The EU now charges a fixed EUR 3 duty per e-commerce parcel under EUR 150. This ends duty-free cross-border small parcels and significantly raises costs for Chinese e-commerce exports.



4

中国发布《多式联运攻坚行动方案(2026-2030年)》

交通运输部等部委联合印发方案,力争5年内推动1000个主要货运节点提升多式联运功能,1小时换装率超90%,沿海港口铁路进港率达80%。政策将带动集装箱铁水联运安检优化及"一单制"推广,为空卡联运、铁空联运等创新模式提供基础设施支撑。

China aims to upgrade 1,000 freight nodes within 5 years, achieving over 90% one-hour transloading rates. The plan supports truck-air and rail-air hybrid logistics innovation.



Freight Rate Market

📈运价市场

5

SCFI指数结束十周连涨,四大远洋航线运价全线回落

7月10日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)结束连续十周上涨,欧线基本港运价3332美元/TEU,环比下跌2.5%;地中海线4561美元/TEU,下跌3.3%。美西、美东航线同步走弱。即期运价涨价动能显著衰减,但CCFI综合指数仍报1873.15点,环比上涨3.4%,合同运价与即期走势出现分化。

SCFI declined for the first time in 10 weeks. Europe rates fell 2.5% to USD 3,332/TEU and Mediterranean dropped 3.3%. However, CCFI still rose 3.4%, showing divergence between contract and spot markets.



6

德鲁里WCI亚欧航线创新高,上海至热那亚大涨10%

7月9日,德鲁里世界集装箱运价指数(WCI)上涨2%至每40英尺集装箱4639美元,创2024年9月以来最高水平,主要由亚欧航线推动。上海至热那亚40英尺运费大涨10%至6360美元/箱,上海至鹿特丹上涨7%至4682美元/箱。亚欧贸易旺季需求旺盛,船公司持续提高附加费。

Drewry WCI rose 2% to USD 4,639/FEU, a high since Sep 2024. Shanghai-Genoa surged 10% to USD 6,360/FEU. Peak season demand on Asia-Europe remains strong.



7

国际快递燃油附加费维持高位,DHL达39.75%

7月13日至19日周期,DHL燃油附加费为39.75%,FedEx 38.50%,UPS 39.25%。受中东地缘冲突影响,国际航空燃油均价走高,燃油占航司总运营成本30%-40%,欧美航线燃油附加费单次上调幅度可达10%-15%,直接拉高空运成本8-15元/公斤,货主需将燃油成本纳入预算规划。

Fuel surcharges remain high: DHL 39.75%, FedEx 38.50%, UPS 39.25% (Jul 13-19). Fuel accounts for 30-40% of airline operating costs, adding RMB 8-15/kg to air freight.



Air Freight

✈️航空货运

8

全球航空货运价格连续回落,但同比仍高出27.7%

据TAC Index最新数据,全球波罗的海空运指数(BAI00)连续第三周下跌,截至7月13日一周内下跌2.5%。但受海湾地区军事冲突持续影响,该指数仍比去年同期高出27.7%。IATA预测2026年全球航空货运总收入将达1620亿美元,同比增长7.2%,货运收益率同比提升6.5%。

BAI00 fell 2.5% but remains 27.7% YoY higher due to Gulf conflict. IATA forecasts 2026 global air cargo revenue at USD 162 billion (+7.2% YoY) with yields up 6.5%.



9

南航增配改装货机拓洲际运力,重庆海外货站落地列日

南航物流租赁3架B777-300ERSF客改货机,阿联酋航空、沙特货航同步扩充B777货机机队,全球货运运力持续扩容。同时,重庆首座海外货站落地比利时列日,打通中欧双向航空通道;中国邮政开通成都-仰光、瑞亚航空开通珠海-吉隆坡航线,东南亚通道进一步加密。

China Southern leased 3 B777-300ERSF freighters. Chongqing's first overseas cargo station opened in Liege, Belgium, enabling two-way China-Europe air corridors and expanded Southeast Asian networks.



Industry Infrastructure

🏗️行业基建

10

中欧班列核心枢纽马拉舍维奇严重拥堵,场站滞留超240小时

7月以来,中欧班列进入欧洲最核心的换轨枢纽马拉舍维奇场站滞留超过240小时(整整十天),原因是波兰铁路同步爆发系统性运力危机,叠加海运分流过来的增量货量。超90%中欧班列运力依赖经俄罗斯、白俄罗斯的北线主通道,欧白边境频繁封锁导致口岸大面积拥堵,单次封锁直接造成单日物流损失超5000万美元。

Malaszewicze,the key China-Europe rail transshipment hub, saw dwell times exceed 240 hours in July due to Polish rail capacity crisis. Over 90% of China-Europe rail volume relies on this northern corridor.



💡 青旅观点/CYTS Cargo Insight

本周三大信号值得空运出口客户重点关注:一是红海复航范围扩大(马士基第三条航线),中东—欧洲海运时效有望改善,但空运高运价压力或将部分缓解;二是欧盟低值免税取消直接冲击跨境电商自发货模式,建议欧洲方向客户加速布局海外仓或转用空卡联运方案;三是中欧班列北线拥堵持续恶化,高附加值、时效敏感货物应优先选择空运或卡空联运替代方案。青旅货运建议欧洲及中东出口客户提前4-6周锁定舱位,利用当前空运价格回落窗口优化供应链成本。

Three key signals this week: (1) Expanded Red Sea restoration may ease air freight pressure; (2) EU low-value duty abolition hits cross-border e-commerce—shift to overseas warehouses or truck-air solutions; (3) China-Europe rail congestion worsens; time-sensitive goods should prioritize air or truck-air alternatives. CYTS Cargo recommends booking 4-6 weeks ahead for Europe and Middle East lanes.


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🔗信息来源 / REFERENCE SOURCES

  • 中国贸促会浙江省委员会 - 马士基复航第三条航线 / CCPIT Zhejiang

  • 欧盟委员会海关与税务联盟 / European Commission Taxation and Customs Union

  • 中国国际商会 - 欧盟取消低值免税政策 / CCOIC

  • 中国政府网 - 多式联运攻坚行动方案 / Gov.cn

  • 上海航运交易所 - SCFI指数 / Shanghai Shipping Exchange

  • 新浪财经 - SCFI指数掉头下跌 / Sina Finance

  • 21世纪经济报道 - WCI运价指数 / 21st Century Business Herald

  • IATA - 2026年5月航空货运市场分析 / IATA Air Cargo Market Analysis

  • TAC Index - 全球空运运价数据 / TAC Index Baltic Air Freight

  • 网易订阅 - 每周航空物流资讯 / 163.com Weekly Air Cargo

  • 搜狐 - 中欧班列七月围城 / Sohu - China-Europe Rail Crisis

  • 环球时报 - 欧盟对华贸易限制 / Global Times

  • 出海网 - 2026年7月全球贸易新规盘点 / Chwang.com

  • CZL Express - 燃油附加费查询 / Fuel Surcharge Query

  • 雪球 - 集运相关跟踪周报 / Xueqiu - Container Shipping Weekly


End


*免责声明:

  1. 本资讯由青旅货运(CYTS Cargo)市场团队基于公开渠道整理,所含数据、政策与事件均来源于公开信息,仅供国际物流同行与货主参考,不构成投资、法律或运输决策建议。

  2. 转载内容版权归原作者或相关权利方所有,如涉及版权或其他权益问题,请联系我们,我们将及时核实并进行处理。

  3. 本文所涉及信息可能受市场环境、政策法规等因素影响,具有一定时效性,相关内容不构成商业建议或业务依据。

  4. 市场与政策变化迅速,请以官方最新发布为准。转载或引用请注明出处“青旅货运 CYTS Cargo”。


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