进入 7 月年中出货旺季，中亚跨境物流持续供不应求，霍尔果斯、阿拉山口等口岸舱位紧张，排队等待发车已成常态。
与此同时，7月15日天津 — 塔城 — 哈萨克斯坦铁公联运通道，已正式常态化运行，为旺季拥堵下的外贸企业与货主，提供了高效分流的新选择。
山东国联铁海紧跟行业动态，为不同货量、不同时效需求的客户，提供多元稳定的物流解决方案，全力保障年中出货周期订单交付。
中亚全线拥堵，出货提前规划
铁路排队发车，舱位需提前锁定
7月以来，霍尔果斯、阿拉山口两大铁路口岸，订舱后排队等待发车已成为普遍现象，热门线路等待周期普遍在 30 天左右。
对于中亚五国、伊朗方向的大宗货物而言，传统铁路通道仍是成本最优选择，但必须提前 1-2 个月锁定舱位与班期。
临时排单极易出现货等柜、柜等车的情况，直接影响订单交付周期。
公路口岸方面，受 C 类运输通行证额度调整影响，喀什经伊尔克什坦、吐尔尕特口岸的跨境汽运拥堵，已持续一个多月。
车辆排队等待通关时间，从正常的 1-2 天拉长至 7-10 天，全程时效大幅顺延。
在此郑重提醒，有中亚方向出货计划的客户：
✅铁路运输，请至少 提前30天 咨询订舱，预留充足的排期与通关时间；
✅汽运运输，请至少 提前15天 确认运力与口岸状态，避免临时排单陷入拥堵；
优先选择多口岸布局、有稳定运力储备的物流服务商，通过多通道组合方案，降低单一口岸拥堵带来的交付风险。
四大业务矩阵，国联铁海高效出货
01 🚞中欧班列
国联铁海依托济南、西安、郑州等核心始发站点的图定班列资源，提供稳定的中欧直达运输服务。
覆盖范围：直达德国汉堡 / 杜伊斯堡、波兰马拉、意大利米兰、匈牙利布达佩斯等欧洲核心枢纽，稳定运行；
运力保障：提前锁定长期图定计划舱位，旺季也能保障固定班期，避免散单排队延误；
服务配套：支持整箱、拼箱、特种箱运输。
02 🚄中亚集装箱班列
多点始发：山东、连云港、徐州、郑州、西安、义乌、合肥七地密集发运，就近揽货；
全域直达：覆盖中亚五国核心城市，同步运营西安 — 伊朗德黑兰铁路专线，避开霍尔木兹海峡海运风险；
品类齐全：支持标准集装箱、敞车、棚车等多种运力，整箱、拼箱、大宗散货一站式承接。
03 🚛 中亚汽运
多口岸分流：同步运营霍尔果斯、喀什、塔城巴克图等多口岸汽运通道，可根据口岸拥堵状态灵活选择最优路径；
运力覆盖：支持平板、高栏、冷藏、特种车型，实现中亚五国、伊朗、阿富汗配送；
急单响应：不受铁路班期限制，紧急订单可优先调配运力。
04 ⚓ 海铁联运
线路覆盖：日本 / 韩国 / 东南亚 / 阿联酋 — 青岛 / 连云港港 — 铁路中转 — 中亚五国 / 欧洲全境，一次委托、全程负责，无需客户对接多个主体。
国联铁海以深耕的本地化优势、提前锁定的运力储备、全链路一站式的服务能力，为企业、货主筑牢供应链稳定防线。
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图片：国联铁海
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