大数跨境

卷材货物空运为什么会被航司拒收?关键不在“有没有打托”,而在“能不能安全堆码”

卷材货物空运为什么会被航司拒收?关键不在“有没有打托”,而在“能不能安全堆码” 上海丘比特国际货运代理
2026-07-17
4
导读:很多人以为,卷材货物只要打了托盘、绑了打包带,就可以交航空公司。其实不然。


很多人以为,卷材货物只要打了托盘、绑了打包带,就可以交航空公司。其实不然。
对航司来说,关键不是“有没有打托”,而是托盘成型后能否安全装载、稳定堆码。


筒薄膜类卷材,如果采用梯斜叠的方式打托,虽然看起来已加固,但仍可能被拒收。原因很简单卷材容易滚滑移,部形成斜面,无法上堆叠,整体也以均匀承这样的托既有安全,也会浪


更合理的做法,是将卷材对齐码,使整体形成规则长方体,并通交叉打包加固。这样可以做到重心居中、面平整、便于堆叠、提高位利用率,也更容易被航空公司接受。                                                         



到底,卷材空运包装不是把上托”就算完成,而是要把它做成一个适合航空装规则单


不滚、不滑移、可承、可堆叠、不浪费舱才是航司真正关心的准。



【声明】内容源于网络
0
0
上海丘比特国际货运代理
经营范围包括承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务,包括:揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报验及相关的短途运输服务及运输咨询业务;无船承运业务。
内容 24
粉丝 0
上海丘比特国际货运代理 经营范围包括承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务,包括:揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报验及相关的短途运输服务及运输咨询业务;无船承运业务。
总阅读309
粉丝0
内容24