欧盟近年依托地平线框架等专项计划，布局了多个覆盖全链条的再生铝一体化创新项目，核心项目及相关细节如下：
核心代表性项目介绍
这是欧盟当前最核心的再生铝一体化创新项目，2024年3月在维也纳正式启动，由奥地利技术研究院（AIT）牵头，联合9个欧洲国家的19家机构共同推进，总目标是破解废铝合金污染、降级利用的行业痛点。
项目将落地14项前沿回收技术，同步搭建名为「RecAL Hub」的数字化共享平台，打通全欧洲的废铝供应商、加工企业、下游用户的信息链路，实现废铝分选、溯源、高值再利用的全流程数字化管控，大幅提升再生铝的循环利用效率。目前欧洲饮料罐铝回收率已达76.3%，汽车铝回收率超90%，该项目将进一步推动高性能再生铝的规模化应用。
项目由伦敦布鲁内尔大学牵头，2026年6月正式启动，欧盟专项投入达732.5万欧元，聚焦解决传统再生铝工艺中有害熔剂、高排放、盐渣废弃物等痛点。
项目打造端到端的全流程优化路径，通过数字主线串联废铝分选、预处理、熔体精炼、下游合金认证全环节，依托AI技术实现全价值链的优化与溯源，配套多传感器识别技术精准捕捉常规手段无法检出的残余污染物，构建零危废、低排放的再生铝生产体系。
该项目聚焦再生铝熔炼环节的低碳改造，开发适配废铝回收行业的一体化氢燃烧器及配套系统，采用氢氧燃烧结合低氮氧化物的无焰燃烧技术，在降低熔炼环节碳排放的同时，控制NOₓ等污染物排放，同步验证氢燃烧对炉体耐火材料、再生铝产品质量的影响，为再生铝行业的深度脱碳提供技术支撑。
2021年5月启动，由西班牙Eurecat技术中心牵头，16家行业机构参与，核心面向电动汽车领域开发低关键元素（硅、镁）的新型再生铝合金，将废金属回收直接纳入汽车铝合金供应链，通过减震塔、电池盒等5类汽车零部件开展示范验证，减少欧盟对进口关键铝原材料的依赖，构建汽车领域的铝循环经济模式。
整体布局特点
欧盟的再生铝创新项目普遍采用产学研跨国家联合模式，覆盖从低碳熔炼、智能分选到下游高端场景适配的全链条，同步配套数字化共享平台打通产业协同链路，目标是到2050年让再生铝占铝总产量的比例提升至49%，全面强化欧洲铝产业的循环竞争力。