2026世界人工智能大会：广州中远海运四款科创成果重磅亮相

该系统为广州中远海运自主研发成果，荣获中国航海学会科技进步奖一等奖，现已落地35艘船舶稳定商用。

作为国内首款兼容S-100标准、实现软硬件全自主可控的电子海图设备，产品严格对标IMO、IHO、IEC等国际规范，全面适配全球港口PSC查验标准。

依托大数据与AI智能算法构建航行风控体系，可自主智能规划最优航线，实时监测航道风险，对潜在碰撞危险和设计缺陷提前预警，大幅压缩人为操作失误空间，筑牢远洋航行第一道数字防线。

由深圳数科自主研发的“NavCycle自由度”气象导航系统，是国内首个通过 CCS 船级社符合性评估的气象导航产品，获评“航运界十大科技创新应用”，覆盖集装箱、散货、能源运输、公务船舶等全品类航运场景。

系统搭载航运专属AI智能体与“伏羲”行业大模型，配套全球高精度实时电子海图，构建“事前航线规划、事中动态监控、事后数据复盘”全周期服务能力。

功能上，提供0.1度精度的15天预报及45天次季节预测；失速计算误差≤3%，油耗预估误差≤4%。可智能规避台风、巨浪等恶劣海况，一键生成节能最优航线，经实船规模化验证，单船平均能耗降低3%，实现航运运营降本增效。

方案创新实现基站、光纤承载网、5G 核心网全设备船端下沉，搭建低轨卫星与船载5G专网融合的空天地海一体化通信网络。

搭载智能网关无感切换机制，船舶靠港自动切换岸基5G 网络，远洋航行无缝接入低轨卫星链路，兼顾通信连续性与流量使用成本。

船舶舱内实现5G信号全域覆盖，实测下行带宽200Mbps、传输时延低至50ms，既满足船员日常高清视频、网络交互需求，更为远洋远程驾控、高清实景回传、AR远程设备运维、船舶毫米波健康监测等高端智能应用提供高速通信底座，彻底打破远洋船舶海上信息孤岛。

该项目由广州中远海运联合大连海事大学协同攻关，核心技术荣获国家科技进步奖二等奖，为国内首套船舶天体视觉自主定位成套设备。

设备创新采用双目视觉自动测天技术，通过光电摄像云台自动追踪太阳天体，联动船载罗经采集数据，依托AI算法快速完成位置解算，可在完全无卫星信号环境下独立完成定位作业。

系统定位响应时长＜5秒，定位误差控制在2海里范围内，可无缝对接现有船载电子海图设备，符合IMO 船舶多源导航冗余配置规范，是远洋船舶卫星导航失效时不可或缺的安全兜底保障。