时间： 2026年7月14日
内容： 7 月 14 日，享界 G9 成功获批北京市时速 120 公里 L3 级自动驾驶高速道路测试牌照，是首款突破北京此前 L3 高速 80km/h 测试限速上限的车型。该车型的自动驾驶系统可覆盖夜间行驶场景，同时具备导航、安全变道等多项实用能力。此次获批高规格测试资质，能够积累大量真实道路实测数据，有效助力享界 G9 的 L3 级自动驾驶技术后续商业化落地进程。。
影响： 该车打破当地 80km/h 限速测试标准，补齐高速高时速、夜间高阶智驾实测缺口，为企业积攒关键实路数据，大幅加快自身 L3 技术商业化进度。同时拉高北京自动驾驶测试门槛，验证高速高阶智驾落地可行性，为国内车企高时速 L3 测试提供参考，推动国内高阶自动驾驶产业提速，也让大众看到 L3 自动驾驶规模化落地的清晰方向
时间： 2026 年 7 月 15 日
内容：VANJEE 旗下 WV-125B 产品研发全流程落实 ASPICE Level 2 标准规范。该产品核心器件均采用车规级配件，顺利通过 GB/T 38444 相关认证测试，达到德系车企严苛准入标准。产品针对环境适应性、电气性能等关键指标完成多轮充分验证。该产品落地，标志国内车企零部件研发正式接轨国际车载开发规范，标准化研发能力进一步提升，也为国产零部件配套海外车企奠定基础。
影响：VANJEE WV-125B 落地 ASPICE Level 2 标准具备重要行业意义。该产品同步满足国标、国际车载研发规范与德系车企严苛要求，证明国产零部件有能力进入外资车企高端供应链，打破海外标准壁垒。其标准化研发流程为国内车企、零部件企业提供成熟范本，推动国内车载产品研发流程规范化。产品全面严苛的性能验证，也提升国产零部件可靠度口碑，助力国内汽车供应链实现高端化、国际化升级。
时间：2026年7 月 13 日
内容：海南发布 “十五五” 生态文明建设规划，正式明确 2030 年平稳禁售燃油车，成为国内首个划定该时间表的省份。规划设定阶段性发展目标，届时全省新能源汽车保有量占比提升至 45%，车桩比控制在 2.5:1 以内。政策明确仅限制新车销售，已登记上牌的存量燃油车可合法正常上路。此举将加速当地交通绿色转型，也为全国汽车产业低碳发展提供先行示范样本
影响：海南率先划定 2030 年禁售燃油车时间表，为全国交通电动化转型树立先行样板。该政策将倒逼车企加大新能源车型研发投放力度，推动当地完善充电配套，实现 2.5:1 的优质车桩配比。政策仅限制新车售卖，存量燃油车可正常使用，保障过渡平稳，减少群众出行顾虑。同时能大幅提升本地新能源车保有量，降低交通碳排放，助力双碳目标落地，也为其他省份制定燃油车退出方案提供重要参考，加速国内汽车产业绿色升级。
时间：2026年7月13日
内容：德国汽车零部件与芯片企业博世宣布，旗下首家美国半导体工厂启动试生产。博世已和美国商务部达成总额 2.25 亿美元合作协议，重点强化美国本土碳化硅芯片制造产能。碳化硅芯片是新能源车、自动驾驶的核心元器件，该工厂落地既契合美国扶持本土芯片制造的政策导向，填补北美本地产能缺口，也完善博世全球碳化硅生产布局，进一步稳固其车载半导体领域的行业竞争力
影响： 博世美国半导体工厂试生产将产生多重产业影响。2.25 亿美元合作助力美国补齐本土碳化硅芯片产能短板，减少车载芯片对外依赖，为当地新能源车企稳定核心零部件供给。对博世而言，此举完善其全球碳化硅制造布局，巩固车载芯片龙头优势，深度绑定北美市场客户。同时带动全球汽车芯片区域化生产趋势，加剧碳化硅赛道行业竞争，倒逼各国加速本土功率芯片产线建设，重塑全球车载半导体供应链布局格局。
【咨询·市场】：电动汽车连续 11 个季度增长！中国制造激活中国外贸出口新动能
时间：2026年7月14日
内容：海关总署通报我国出口增速超 10%，出口增速已连续 11 个季度实现增长。此番增长核心是中国制造精准适配全球需求，AI 相关产品、绿色低碳产品、高端装备、化工品四大品类出口表现亮眼，中国稳定的供应链也为全球经贸合作注入了新动能。
影响： 中国出口持续增长，有效稳固了国内外贸经济基本盘，凸显中国制造全产业链、多品类的产业优势。同时精准对接全球 AI 发展、绿色转型、基建建设等多元需求，补齐全球物资供应缺口，稳定全球产业链供应链，为世界经贸发展注入确定性与新动能，强化了中国全球经贸枢纽地位。
奥曼克未来将继续推出实战课程、福利活动、最新资讯。感兴趣的同学可关注官方公众号或访问官网（www.omnex.com.cn）了解更多资讯。
扫码了解最新活动
