历时17天、全程7500公里的2026中国环塔国际拉力赛已在新疆阿克苏圆满收官。作为素有“东方达喀尔”之称的顶级越野盛会，本届环塔赛纵穿天山、深入塔克拉玛干沙漠腹地。
13个专业赛段、3400公里特殊极限赛段，伴随着极端高温、狂暴沙尘与险峻沙山，构筑起检验车辆极限性能的“天然炼狱”。
环塔赛事计分规则极为严苛，在这场不看瞬时速度、全凭GPS点位精准打卡的博弈中，漏点即意味着罚时。这也让车辆持续稳定性取代瞬时爆发力，成为左右赛事排名的核心关键。不间断的可靠动力，是驰骋大漠的制胜密码。
作为国内首支专业卡车赛车队，航天极野车队今年首度出征T5.2量产卡车组别。麾下三台战车（508号、509号、510号）专为高机动越野场景打造，搭载玉柴特调发动机（410HP/1600Nm），而作为动力传输的核心枢纽——艾里逊1000全自动变速箱，则以磐石般的品质承担起精准传递动力、稳定适配极限路况的关键使命，助力量产重卡平稳征服大漠。
不间断动力衔接
破解沙漠险境
SS8赛段是本届赛事的“分水岭”，其最大的魔鬼关卡，是一处近乎45度巨型沙质侧坡。针对该极限路段，卡车唯一稳妥通行方式是高速贴坡冲刺，依靠离心力稳固车身、快速通关。但这套操作对变速箱要求极致苛刻：冲坡全程需要变速箱即时降挡提扭，全程动无中断。
关键时刻，艾里逊全自动变速箱展现出硬核担当。车手毛琦全力踩下油门时，变速箱毫秒级响应、转速瞬时攀升，驱动力全程贴合轮端，无任何动力断层。赛车稳稳贴坡飞驰，凭借强悍的操控性能轻松攻克这一极限险境。
“沙子里，动力一断就全盘皆输。是艾里逊的持续动力输出，给了我们完成所有极限动作的根本底气。”车手毛琦赛后由衷感慨。
不止于化解险情
更重塑比赛逻辑
艾里逊的硬核实力，远不止化解某一次险境，更彻底重塑了车队的赛事战术逻辑。赛前，艾里逊技术团队针对环塔高温、重载、沙漠越野等极端工况，完成专属程序标定，精准优化动力输出逻辑，适配全赛段复杂路况。
毛琦坦言：“以前担心变速箱高温，制定战术时就会想‘哪些沙漠不能去’；但艾里逊全程的完美表现，让我们敢跑别人不敢跑的路，把精力全放在驾驶和争夺名次上。”
艾里逊全方位的专属赛事服务保障同样关键，艾里逊技术团队全程跟进赛事，从SS1排位赛、SS2正式赛起，每日赛前精细化整备、赛后全面检修，直至SS4车辆工况完全稳定后，转为远程专属技术支持。
亮眼战绩就是最好的证明！首次出征环塔的航天极野车队顺利完赛9个赛段，斩获6个分段冠军；508、509号赛车包揽前四赛段总成绩前二，拿下SS3、SS4赛段冠军。在与拥有19届达喀尔冠军头衔的俄罗斯卡马兹车队同场竞技中，车队凭借极高稳定性，展现了中国越野卡车的硬核实力。
逐梦不止
助力中国车队剑指达喀尔
环塔赛场的突围，是中国越野力量进军国际顶级赛事的新起点。航天极野车队已明确将赛事设为常驻项目，并确立了三年内冲击达喀尔拉力赛的目标，第三代赛车也已进入设计阶段。
面对未来更严苛的国际赛场挑战，毛琦信心十足：“下次遇到类似的大侧坡，我依然不会犹豫，因为我知道只要油门踩下去，艾里逊的动力就不会断。”
从环塔大漠突围，向达喀尔巅峰进发。面对更严苛的极限工况，艾里逊将始终作为中国车队最坚实的传动后盾，用不间断的可靠动力，赋能中国越野力量征服每一处险阻，书写中国卡车越野的全新传奇。
