蒲俊超，2010年11月加入新奥能源物流，至今深耕LNG运输一线已逾十四年。十四年间，他累计安全行驶30万公里，保持零重大隐患、零安全事故、零违规违纪的纪录。近五年，他聚焦舟山跨海大桥高危路段，圆满完成455余次LNG跨海运输任务，先后荣获2025年舟山市“身边好司机”、2026年舟山市道路运输从业人员安全应急技能竞赛危货车辆驾驶员赛项一等奖。
作为资深LNG槽车驾驶员，蒲俊超始终将安全驾驶作为第一准则。他严格执行防御性驾驶要求，定期排查车辆隐患、细化运维流程，从不省略任何一个标准动作。入职十四年，舟山跨海大桥是他最熟悉的战场——海风大、温差大、桥面风阻强，雨雪雾天气频发，是危化品运输的高风险路段，极易出现车辆打滑、视线受阻、行车失控等险情。而蒲俊超每一次过桥前，都提前排查制动、胎压、罐体密封等关键设备，针对天气和路况调整驾驶节奏。十四年来，他从未在这段高难路线上发生过一起安全险情。大家都说：“他过桥，不是靠胆子大，是靠准备足。”
2024年10月，蒲俊超执行LNG跨海大桥运输任务。车辆行驶至大桥中段时，突发8级强阵风，车身剧烈晃动，同时监测到后轮胎压异常波动——爆胎、侧滑、罐体偏移的风险就在眼前。他沉着应对，严格按照应急处置流程操作：平稳减速、稳住方向、开启警示灯光，缓慢驶入应急车道停靠，全程杜绝急刹和猛打方向。停靠后，他迅速排查，精准判断胎压异常为低温大风导致的压力波动，逐项检查罐体阀门、密封接口、管路设备，确认无泄漏、无故障。待风力减弱、路况平稳后，他重新起步，圆满完成运输任务。一次精准处置的背后，是他十四年积累的预判能力和角色本能，也为组织内部高危路段应急处置积累了宝贵实战经验。
蒲俊超不仅自己开得稳，更主动扛起班组的成长责任。通过自荐、评审、公示，他正式当选班组长。任职以来，他以身作则，带头落实安全管理制度，常态化组织班组成员开展路况风险分析、车辆隐患排查、应急技能交流，重点分享跨海大桥高危路段驾驶技巧和恶劣天气行车注意事项。他主动帮扶新入职驾驶员熟悉路线、掌握操作规范，及时纠正不安全驾驶行为。在他的带动下，班组整体安全驾驶水平稳步提升，行车隐患明显降低。
十四年，蒲俊超把每一次出车都当作第一次来对待——不侥幸、不松懈、不将就。他用30万公里安全里程、455次高危路段往返、十四年零险情的实绩，把“安全”两个字写进了每一段路、每一座桥、每一趟归途。在新奥能源物流，驾驶员握紧方向盘，就是握住了责任；守住了安全，就是守住了千家万户。桥有尽头，路有终点，但安全的脚步，一刻未停。
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