引言：
将目光投向全球，探寻第二增长曲线，已是确定性的方向，但如何出海，仍考验着每一家中国企业的智慧与勇气。品牌出海、供应链出海、跨境电商……路径众多，却从无一份放之四海而皆准的答案；北美、东南亚、中东、拉美……市场广阔，也各有风浪挑战。每一段远征背后，都是中国企业躬身入局的探索；每一个遥远海岸线上，正涌现更多来自中国的身影。
「出海踏浪者」栏目旨在寻访不同领域的出海标杆，以专业视角拆解实战案例，在共识中沉淀方法论，也在差异中看见新可能。
围绕企业出海“前期规划、中期落地、后期运营”全生命周期需求，浙企出海综合服务港已引进法律、财税、金融、人力资源等领域头部服务机构40余家，实现了企业出海一站式办理。
为给更多正在规划出海的企业提供可参考、可借鉴的实战样本，我们将展示优秀服务商如何服务企业出海的成功案例。本期，我们带来U&I GROUP（汇智集团）服务一家商务车零部件制造企业“双线出海”的案例。
01
企业案例展示
2025年9月，国内一家从事商务用车零配件制造和销售的企业，计划同时在匈牙利和马来西亚两地建立生产基地，以分别辐射欧盟和东南亚市场。投资规模为人民币1亿元，由中方全资持有。
匈牙利属于欧盟投资监管框架，外资建厂需完成欧盟产业审查、本地环保与劳工许可；马来西亚遵循东盟投资法规，对外资持股比例、本地员工配比、原产地规则有强制要求。两地企业注册、税务申报完全独立，企业无涉外专业团队，无法统一统筹两套申报材料。企业不清楚应该先用哪个主体去投资、资金如何合规出境、未来股权如需调整该如何操作。
同时，企业还面临时间压力，目前正处于新能源汽车产业链出海的窗口期，晚一步落地，可能意味着错失一轮整车厂的订单周期。
在此背景下，汇智集团了解客户需求后，给出了以下三点建议：
【顶层设计架构】建议以香港公司作为区域总控平台，由香港公司分别持有马来西亚合资公司和匈牙利子公司。这是因为香港与两地均有避免双重征税协定，未来利润汇回时税务成本可控；香港资金进出便利，便于统一调配；未来如需调整股权或退出，在香港层面操作更具灵活性。
【合规流程统筹】建议将两个国家的投资作为企业同一战略部署下的整体计划，统一推进申报工作，同步准备材料、同步递交，有效避免流程周期叠加，缩短申报周期。
【同步落地执行】香港公司、匈牙利公司、马来西亚公司同步启动注册程序，确保架构在法律层面按时完成。
最后，在汇智集团的协助下，企业完成香港控股公司和两地子公司的注册设立。
02
服务商对话
这个客户最初找到你们时，面临的核心问题是什么？
汇智集团：这是一家做商务车零部件的制造企业，计划同时在匈牙利和马来西亚建厂。他们的需求很明确：两个国家都要去。但问题是，两个国家的法律、税务、合规流程完全不同，企业不知道应该先用哪个主体去投、钱怎么出去、未来如果调整股权该怎么办。
那你们是怎么帮他们分析这个问题的？
汇智集团：我们首先做的一件事，是帮他们理清两个目的地的不同定位。匈牙利的目的是辐射欧盟市场，马来西亚是面向东南亚和低成本生产。两个目的地的投资方式和节奏都不一样，不能用一个标准架构去套。
那你们最终给出的架构建议是什么？为什么这么建议？
汇智集团：我们建议以香港公司作为总控平台，由香港公司分别持有马来西亚合资公司和匈牙利子公司。这样设计的原因有三个：
第一，香港与匈牙利、马来西亚都有避免双重征税协定，未来利润汇回时税务成本更可控。
第二，香港作为国际金融中心，资金进出便利，方便未来统一调配。
第三，如果未来企业需要调整股权或退出，在香港层面操作比直接在目标国层面操作要灵活得多，手续也更简单。
这个架构最终是怎么落地的？
汇智集团：落地分两条线同时推进。一条线是整体战略，建议企业将两个国家的投资作为一个战略共同体，合并各类事项、材料、规划的前期准备与实施。另一条线是境外公司注册，香港公司、匈牙利公司、马来西亚合资公司同步启动注册程序，确保架构在法律层面按时完成。
03
服务商介绍
U&I GROUP（汇智集团）总部位于香港，是一家专注于跨境以及配套的商务、法律、财务及税务的专业服务集团，拥有跨境相关司法管辖区的CPA、律师、秘书及注册代理人等牌照资质和专业团队。作为国内最早的离岸综合服务专业团队之一，深耕企业和企业家的海外发展需求二十载，依托境内外二十余分支机构和覆盖全球超过160个国家及地区的服务网络，以国际视野、专业精神为客户提供跨境专业服务。
*所载观点均来自受访机构或个人，仅供参考。
