Ruqiang Yan, Jiaxin Ren, Jingcheng Wen, Chang Guo, Zhibin Zhao, Xuefeng Chen, Large Models for Machinery Fault Diagnosis: Current Advances and Future Directions,
Chinese Journal of Mechanical Engineering, Volume 39, 2026, 100277, https://doi.org/10.1016/j.cjme.2026.100277.
在制造业、能源和航空航天等关乎国计民生的关键领域,机械系统的可靠性是确保安全生产的基石。随着人工智能技术的飞速演进,机械故障诊断已经从传统统计学习转向深度学习,并正迈入大模型驱动的新纪元。早期的机器学习方法依赖手工特征工程,而随后的深度学习模型实现了从原始监测信号到健康状态的端到端映射,极大地减少了人工干预。如今,随着人工智能的爆发,研究已迈入全新的大模型(LMs)时代。GPT、DeepSeek、Qwen 等大型语言和多模态模型展现出了强大的特征提取与决策潜力。它们通过小样本甚至零样本学习,大幅减少了人工干预,并能够融合声学、振动、文本等跨模态信息,为故障诊断提供了更全面、智能的解决方案,成为智能运维最前沿的发展方向。
大模型的定义与核心:
大模型通常基于 Transformer 架构,包含数亿至数千亿个参数,并通过海量数据集进行自监督预训练。Transformer 的核心是用自注意力机制取代传统的循环计算结构,从而实现高效的并行训练和长距离依赖建模。
大模型在 MFD 中的应用:
尽管大模型为机械故障诊断领域注入了前所未有的潜力,并有望从根本上重塑传统的诊断范式,但要跨越从理论探索到工业级大规模部署的鸿沟,依然面临着重重挑战。深度学习向大模型范式的转变,并没有消除原有的数据获取和泛化难题;相反,大模型庞大的参数量、对高质量数据的极度渴求,以及其内部复杂的决策黑盒,在真实且对安全性要求极高的工业环境中被进一步放大。这些瓶颈极大地限制了其在实时监控和资源受限场景下的广泛应用。
总的来说,目前智能运维大模型还存在以下难点:
大模型在机械故障诊断中的角色正在跨越单纯的“感知驱动”,向着更高层级的决策制定和自主适应的“工业智能”大步迈进。未来的诊断大模型将不再仅仅是被动地将传感器数据分类为健康或故障状态,它们将演化为具备类人逻辑思维的智能代理,不仅能精准识别系统状态,还能深刻推演底层的故障机制,并自主规划主动性的维护策略。为实现这一从纯数据驱动到知识融合、决策导向的跨越,未来的研究预计将沿着以下几个相辅相成的前沿方向展开:
严如强,西安交通大学机械工程学院教授、博士生导师,国际机械中心主任。从事重大装备智能运维相关的理论方法与工程应用研究,主持科技部重点研发计划项目和基金委自然科学基金重点项目等。国际电气与电子工程师协会会士(IEEE Fellow)、美国机械工程师协会会士(ASME Fellow)、享受国务院政府特殊津贴、国家级领军人才、获 2023 年国家技术发明二等奖、2020 年陕西省技术发明一等奖和教育部自然科学一等奖、IEEE 仪器与测量学会 2019 年科技奖和 2022 年杰出服务奖, 牵头制定 IEEE国际标准 1 项。目前为 IEEE 仪器与测量学会杰出讲座学者,《IEEE Systems Journal》主编和《机械工程学报》英文版副主编,曾任国际期刊《IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement》主编。
KeAi
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