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7月9日，奇瑞风云品牌首款纯电轿跑——风云A9正式开启预售。7月13日，奇瑞汽车执行副总裁李学用发文宣布：风云A9预售72小时内大定锁单达18173台。
风云A9共推出三款车型，价差均为1万元：
655 PRO版：11.59万元
655 MAX版：12.59万元
655 MAX激光雷达版：13.59万元
新车定位中大型纯电轿跑，全系CLTC续航655km，主打“长续航智美纯电轿跑”。
外观方面，奇瑞风云A9延续家族的设计语言，整体造型低趴，采用简约凌厉的年轻化造型，车头为新能源车型封闭式前脸布局，配备分体式灯组，灯组内部搭载矩阵光源，前包围提供主动进气格栅。同时，车辆顶部还将配备激光雷达，前侧翼子板上配备摄像头。车身侧面采用轿跑风格的溜背式设计，整体造型圆润动感，并使用半隐藏式的门把手，支持触摸、机械双开启结构。
尺寸方面，新车长宽高4836(4890)/1896(1913)/1489(1491)mm，轴距2900mm，定位中大型轿车。车尾部分，尾部采用双层贯穿式的车灯设计，高配车型搭载两段式电动尾翼。
内饰方面，风云A9采用环抱式座舱布局，车内大面积软性包覆，搭配木纹装饰件。新车将搭载AI灵犀智舱，搭载15.6英寸大尺寸悬浮中控屏、8.88英寸液晶仪表，采用8155车规级芯片，高配车型则采用3纳米高算力8678芯片。根据配置的不同，新车将提供8扬声器以及23扬声器1080W伯牙之音音响系统，支持AI无麦K歌功能。
动力方面，风云A9全系搭载70.11kWh犀牛E磷酸铁锂电池，CLTC续航655km。电机为178kW后驱单电机，峰值扭矩275N·m。电芯能量密度达195Wh/kg。风云A9是首款搭载犀牛电池的纯电车型。
电池安全方面，犀牛电池拥有31层犀盾结构防护，工作温域覆盖-40℃至60℃，-30℃低温环境下电量保持率不低于90%，配套犀晶材料、犀盾结构、犀云BMS三层安全防护体系，经过千余项环境与碰撞测试。奇瑞承诺：若车辆因电池热失控造成整车损毁，官方直接赔付同款新车。全系首任非营运车主享受整车终身质保（含三电）。
底盘方面，风云A9标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，高配搭载CDC电磁悬架——这套硬件规格通常在30万级以上豪华车型上才能见到。刹车系统采用博世IPB 2.0智能制动系统，底盘调校由奇瑞联合欧洲IDIADA专业团队共同完成。底盘悬架全部产品由四川建安宜宾基地独家供货，该基地2026年6月正式量产，采用“标准工作站+机器人搬运+自动检测设备”模式，形成焊接、电泳、压装一体化的完整工艺链路。
智能座舱，风云A9搭载灵犀智舱2.0系统，核心硬件为行业首发3nm制程座舱芯片，CPU算力达280k DMIPS，NPU算力54TOPS，系统响应速度仅0.19秒。车机搭载13亿参数本地AI语音大模型，支持四音区独立识别，内置小憩、露营、宠物、洗车等多场景自定义模式。
智能驾驶层面，风云A9搭载猎鹰700高阶辅助驾驶系统，采用一段式端到端算法，无需高精地图即可实现全道路通行。感知硬件包含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，搭配9颗300万像素摄像头与2颗800万像素高清摄像头，激光雷达最远识别距离200米，算力达128TOPS。功能上支持城市NOA、高速NOA、循迹倒车、离车自动泊入等，覆盖300余种泊车场景。目前13万价位带激光雷达和城市NOA的车型，同价位仅此一家。
目前，奇瑞风云系列在售车型包括A9L、A8L、T9L、T9、T8、T10、T11、T11、X3L、X3、X3 PLUS以及QQ3EV。上半年，销量最高的车型是QQ3EV，为27541辆，A9L、T9L销量也在万辆以上。从产品定位来看，奇瑞风云A9主要瞄准启源A06、银河星耀8、奕派007等10-15万元级别的中大型轿车，上半年启源A06销量为30657辆。
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