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十年前，国产汽车座椅只拼基础功能，能调节、能乘坐就达标。如今座舱内卷彻底升级，座椅早已不再是普通配件，而是整车舒适性、智能化、高端化的核心胜负手。
零重力姿态、AI自适应调节、生物基环保材料、模块化百变空间……汽车座椅完成了从“功能件”到“智能空间核心”的质变。外资巨头持续领跑技术底层，国产厂商快速突围追赶，全新的座椅供应链战局，已经全面打响。
本文将以外资、国产两大阵营，盘点头部座椅企业最新技术、量产布局与竞争优势。
安道拓（Adient）
安道拓是全球最大的汽车座椅供应商之一，其产品包括座椅整体、座椅骨架、机械零件、泡沫材料、面套等。目前，中国技术中心成立一周年已累积94项专利，机械按摩座椅已应用于广汽传祺M8、传祺S9等车型。在中国，安道拓深度参与了小鹏汽车的多款明星车型座椅系统的研发和量产，并且与蔚来和合众这两家国内知名的新能源汽车企业进行了合作。
2026年安道拓将新投入一条奔驰装配线，为福建奔驰出口项目提供座椅配套。此外，安道拓近期推出ProForce Massage Flow座椅按摩解决方案，该系统使用了一种全新的移动模块，覆盖了下背部容易疲劳的肌肉区域，并支持多种按摩方式，如揉捏，敲击和滚动，并计划搭载于两款中国车企的车型上。
李尔（Lear）
李尔是全球汽车座椅和电子电气系统的技术领导者。2026年一季度财报显示，公司净利润同比翻倍增长。在中国市场，李尔通过富晟李尔座椅四大工厂精准对接核心客户——长春生产基地面向奥迪A4L、A6L、一汽红旗等高档汽车座椅；佛山工厂为华南市场提供奥迪Q2、Q4等畅销车型的配套；青岛工厂服务大众系列；天津生产基地以新能源和丰田系列为主，目前已经完成一汽-丰田bZ3系列汽车第一批一万个座位的生产。在合作拓展方面，李尔尔成功拿下了奥迪、宝马的ComfortFlex产品和吉利的ComfortMaxSeat产品。奇瑞瑞虎8 PRO的“女皇副驾”座椅正是与李尔联合开发，配备电动腿托、背部气动按摩及通风/加热功能。
麦格纳（Magna）
麦格纳是一家以汽车座椅为核心业务的多元化汽车零部件制造企业。2026年4月，麦格纳汽车座椅（涿州）有限责任公司（以下简称“济南分公司”）正式成立，该分公司主要负责比亚迪旗下两款主打车型海豹06和海豚07的座椅总成的供货，从而极大地缩短了供应链半径，降低了物流成本。麦格纳和吉利在整车开发，多个核心零部件的系统集成等方面建立了长期而稳固的合作关系。
在产品创新领域，麦格纳公司推出了EcoSphere™生物基聚氨酯泡沫，实现行业难以企及的可再生材料含量水平；同时推出的灵活座椅系统，采用模块化结构，将标准的长行程滑轨和旋转基座等模块进行灵活的组装。
佛瑞亚（Forvia）
佛瑞亚由佛吉亚与海拉合并而成，是全球第七大汽车技术供应商。2026年2月，佛瑞亚与奇瑞汽车有限公司签署了价值数亿欧元的多年项目合同，为奇瑞汽车有限公司旗下的智界汽车提供数十万台汽车座椅，并计划于2026年8月在位于安徽芜湖的专用工厂开始生产。佛瑞亚和奇瑞已经建立了一家合资企业，致力于提供包括座椅，内饰和电子系统在内的全面的汽车内饰解决方案。在产品创新上，佛瑞亚公司推出了AI智能座椅，该座椅能预先感知并实时适应驾驶环境，智能执行器与智能座椅Agent以闭环方式协同工作，从放松舒适状态到动态支撑自动切换。
丰田纺织（Toyota Boshoku）
丰田纺织是日本丰田汽车集团下属的汽车内饰及座椅系统供应商，除为丰田汽车公司提供产品外，还为大众，宝马，通用汽车等世界知名汽车制造商提供座椅系列产品，为日本汽车工业的发展做出了重要贡献。在2026年的北京汽车展上，丰田纺织展示了迭代升级的智能座舱LOUNZE+概念模型，该模型能够通过座椅、车门内饰和中控台等内部构件的协同变化实现多种场景自由切换。
另外，广汽丰田铂智7的副驾驶座采用了由丰田纺织公司开发的“零重力”座椅，该座椅遵循NASA标准角度、配备一体式腿托。此外，丰田纺织还与华勤技术成立合资公司，聚焦智能座舱控制类产品及软件的研发与制造。
泰极爱思（TACHI-S）
泰极爱思是总部位于东京的全球领先汽车座椅供应商，目前已与多家汽车制造商建立了良好的合作关系，其中包括东风日产，郑州日产，东风本田，奇瑞汽车，小鹏汽车。其在大连和郑州的合资公司曾多次荣获东风日产汽车“最佳供应商”称号，大连东李泰长期为逍客、英菲尼迪QX50等车型供应座椅。泰极爱思也以二级供应商身份向安道拓、丰田纺织等座椅巨头提供零部件。2026年4月，公司宣布以212亿日元收购Toyo H&I集团旗下全部汽车座椅及内饰业务。
现代坦迪斯（Hyundai Transys）
现代坦迪斯是现代集团的一家汽车配件生产企业，主要生产汽车座椅和动力总成。公司主要为北京现代供货，途胜、领翔、雅绅特、悦动、IX35、索纳塔第八代等车型座椅均由其生产。此外，现代坦迪斯还为奔驰生产汽车座椅发泡件。在高端市场，公司为捷尼赛思G90等旗舰车型开发座椅，其“座椅Ergo Motion系统”已应用于捷尼赛思品牌。公司还为美国电动汽车制造商Rivian和Lucid开发座椅，并具备前排座椅旋转功能、长滑移模式等创新技术。
博泽西德科（Brose Sitech）
博泽西德科由博泽与大众汽车合资成立，专注汽车整椅和骨架研发与制造。公司主要为上汽大众，安徽大众汽车有限公司等企业提供产品和服务。博泽在戴姆勒与宝马的合作项目中，为梅赛德斯的 C、E级和宝马的7、5系列生产了超过5百万个轻量化的座椅骨架。2026年1月，博泽西德科上海荣获宝山高新区“先锋引领奖”。
延锋国际（Yanfeng）
延锋国际是全球领先的汽车零部件公司，长期位居全球汽车内饰行业榜首。公司每月稳定向吉利、比亚迪等车企供应约2.5万套汽车座椅。在新能源领域，延锋与华为联合开发的超柔舒适座椅、全境座椅骨架等已获鸿蒙智行等重点车型业务定点。悦达延锋的产品成功配套特斯拉、小米、小鹏、理想、问界、奥迪、赛力斯等头部新能源及高端车企的多款爆款车型。2026年6月，延锋正式发布XiM27智能座舱概念车，核心搭载AI自适应智能座椅——通过AI学习用户使用习惯，自动调节座椅位置、软硬支撑与表面温控，行业首创对坐休闲座椅、动态摇摆座椅等创新功能。
继峰股份
继峰股份是中国领先的乘用车座椅供应商，近年来在乘用车座椅总成领域快速崛起。截至2025年底，公司累计斩获乘用车座椅定点项目27个，生命周期总销售额超1000亿元，客户全面覆盖奥迪、宝马等豪华品牌，以及理想、蔚来等国内头部新能源车企。2026年Q1净利润同比增长26%，座椅事业部加速兑现。此外，继峰股份正依托其规模化制造场景拓展机器人制造应用。
天成自控
天成自控主营业务涵盖工程机械与商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅。2026年，公司连续获得多个头部车企定点：2月再获某头部车企平台型项目（含三款车型）定点，预计2026年10月量产，生命周期总金额23亿元；此前已获得国内某知名汽车企业乘用车座椅总成项目，预计2026年3月量产，生命周期5年配套48万辆。
双林股份
双林股份是全球第二大汽车座椅水平驱动器（HDM）供应商——全球市占率15.1%，中国市占率32.8%。2025年HDM产销量突破3000万件，已成为佛瑞亚、李尔、安道拓等国际Tier1供应商的核心合作伙伴。产品间接配套比亚迪、蔚来、理想、小鹏等主流新能源车企，轮毂轴承业务配套长城好猫、比亚迪宋PLUS、岚图Free、AITO问界、长安奔奔等车型。2026年4月，公司向港交所提交H股上市申请。
金杯汽车
金杯汽车座椅业务主要通过控股子公司金杯李尔开展，主要产品为汽车整椅，核心配套华晨宝马5系、X5等车型。2026年，公司获得宝马X7、宝马5系中期改款等车型的座椅、门板、仪表板等多个定点，预计新增订单全生命周期收入30.85亿元。公司同时成功获得吉利项目订单，哈尔滨吉利项目座椅已开始批量供货，研发资源也聚焦小米SU7等核心重点项目。此外，控股子公司中拓科技获得宁德时代电池模块组件项目定点，预计2026年8月量产。
华域汽车
华域汽车是国内规模最大的汽车零部件上市公司之一，所属延锋汽车饰件系统有限公司聚焦整舱全栈创新技术的研发与落地。公司与华为联合开发的超柔舒适座椅、全境座椅骨架等获得鸿蒙智行等重点车型业务定点；延锋寰翼Safe Unit、氛围灯、发光外饰件等已进入赛力斯汽车、江淮汽车、奔驰、小鹏汽车等整车客户的配套体系。华域汽车已有效推动汽车座椅等核心业务的国际化发展，与宝马、奔驰、特斯拉、大众、奥迪、通用等全球客户建立起良好合作关系。
诺博汽车
诺博汽车是长城汽车旗下的全资子公司，产品涵盖座椅、内饰、外饰、橡胶四个品类。公司主要为长城魏牌车型配套内外饰及座椅产品，为坦克500、坦克400、新哈弗H5、长城炮等车型提供配套。诺博汽车客户还包括捷豹路虎、光束汽车、戴姆勒商用、上汽乘用车等。2026年，诺博汽车创新研发集旋转功能与零重力体验于一体的集成式座椅解决方案。
双英集团
双英集团是国内汽车座椅及内外饰领域的标杆企业，深耕汽车座椅领域20余年、拥有523项专利。公司是吉利汽车的核心座椅供应商，客户还包括上汽通用五菱、长安汽车、比亚迪、赛力斯等。产品覆盖问界、阿维塔、理想、蔚来等多款主流热门车型。2026年1月，双英集团荣获上汽通用五菱“伙伴同行奖”与“生态共建奖”两项大奖。2026年7月，公司北交所IPO成功过会。
2026年，汽车座椅行业进入外资守技术、国产抢市场的双线博弈时代。外资巨头凭借百年工程积累、模块化平台与前沿算法稳住技术底盘；国产厂商依托灵活响应、本土适配、快速量产的优势强势突围。
座椅早已告别“基础配件”属性，从比拼静态舒适，升级为AI自适应、场景智能化、材料高端化的核心座舱赛道。未来，谁能更快实现座椅技术量产落地，谁就能抢占智能座舱下半场的竞争先机。
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