型钢价格连续七周下跌供大于求格局短期难改- 大数跨境

立泰供应链

2026-07-08

导读：需求端：基建托底但整体偏弱，成交回落至年内低位上周型钢市场需求端呈现“基建托底、整体偏弱”的格局。

需求端：基建托底但整体偏弱，成交回落至年内低位

上周型钢市场需求端呈现“基建托底、整体偏弱”的格局。据交通运输部数据，2026年1—5月全国交通固定资产投资完成11488亿元，公路、铁路、水运等重大项目稳步推进，桥梁、场站、护栏等工程对工角槽、H型钢形成稳定刚需，一定程度上对冲了房地产需求下滑的缺口。

但受夏季高温多雨天气影响，户外项目施工效率下降，基建需求释放节奏有所放缓，且单靠基建投资难以完全扭转淡季需求疲软的整体局面。从采购行为来看，下游企业仅以零星刚需补库为主，普遍坚持“随用随采”的低库存策略，无集中囤货意愿。贸易商环节备货积极性持续低迷，多以快进快出规避跌价风险，市场批量工程项目订单稀少，整体成交活跃度处于淡季低位水平。

上周唐山调坯厂周出货量仅14万吨，环比减少3万吨，成交体量回落至年内低位区间。

供应端：开工率持平，库存连续累库

上周国内长流程样本生产企业开工率为81.8%，周环比持平。分区域来看，华北区域津西、天柱等主流钢厂维持常态化生产节奏，区域供应保持稳定。西南、华东区域前期检修产线已全面复产，整体市场资源供给处于充裕状态。

库存方面，上周全国型钢厂内库存总量189.6万吨，较前一周增加3.2万吨，形成连续累库态势。高位供应叠加淡季需求疲软，库存消化速度远不及资源投放速度，钢厂库存压力持续显现，部分库存偏高的钢厂已出台让利促销政策，以缓解出货压力。

核心矛盾：供大于求格局未改，托底因素逐步增强

当前型钢市场仍处于供大于求的淡季格局，需求疲软与库存累积是核心压力。但成本与供应端的托底因素正在逐步增强：

利多因素方面，焦炭第十轮提涨正式发起，钢厂生产成本面临进一步上行压力，挺价意愿增强。同时市场对月底华北地区高炉限产存在较强预期，后续铁水产量及成材供应均存在收缩预期，供需格局有望边际改善，对现货价格的托底作用有所增强。

利空因素方面，需求端受高温多雨天气制约，北方户外基建、钢结构项目施工进度明显放缓，终端有效需求大幅收缩；库存连续累库，供应端资源投放充裕，供大于求的格局短期难以根本扭转。

综合来看，当前型钢市场处于“需求疲软主导、成本与供应托底”的相互制衡之中。连续七周下跌后，价格已处于年内中枢下方，但基本面尚未出现实质性改善信号。焦炭第十轮提涨与华北高炉限产预期为价格提供一定底部支撑，但成交体量回落至年内低位、库存持续累库的现实压力仍在。（钢易网）

来源：钢易网

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广东立泰供应链管理有限公司始创于1992年，主要经营的品种有：普板、普卷、低合⾦板、低合⾦卷、优碳板、容器板、锅炉板、船板、酸洗板、花纹板、⾼建板、桥梁板、焊瓶钢、集装箱卷、棒线材、冷轧板、镀锌板、镀铝锌、彩涂板、硅钢、不锈钢及各种型材。

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