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2023年，江苏对共建“一带一路”国家（包括东盟、韩国）进出口2.25万亿元，增长0.9%，占比较上年提升1.7个百分点至42.9%，规模和占比均为倡议提出以来的最高水平。
这一年，江苏与共建“一带一路”国家货物往来更加顺畅。江苏中欧班列驰而不息，已成为畅通江苏与共建“一带一路”国家国际合作运输的重要通道。据南京海关统计，2023年，江苏中欧班列累计发运班列货值303.16亿元，同比增长8.3%。
（图片来源：新华社）
据了解，2023年中欧班列（连云港）累计完成班列到发806列，同比增长10.7%，超额完成年度开行任务指标。中哈（连云港）物流合作基地全年完成货物进出库量434万吨，同比增长3.61%；集装箱空重箱进出场量完成24.3万标箱，同比增长10%。
（图片来源：紫牛新闻）
2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，中哈两国领导人10年里5次关心的连云港港口中哈合作，中哈（连云港）物流合作基地作为共建“一带一路”的首个实体项目，乘着“一带一路”东风，推动中欧班列（连云港）开行量再创新高。
（图片来源：紫牛新闻）
2023年，中欧班列（连云港）成功开辟了“泰国—中国（连云港）—哈萨克斯坦”“日本－中国（连云港）－哈萨克斯坦”商品汽车过境通道，助推港口供应链服务体系更加完备；首次成功通过中亚芸豆回程班列，推动连云港港实现边境口岸农副产品快速通关；首次开通至中亚的书籍专列，加快推进连云港－首尔国际物流服务推介会成果落地；成功联运首列“中欧班列—连申快航”俄罗斯铝锭回程专列，有效提升“中欧班列+”全过程供应链服务能力。
“钢铁驼队”通万里，新丝路上谱华章。南京海关综合业务处主要负责人表示，站在新的起点上，南京海关将继续优化监管服务，推动铁路“快速通关”模式扩面增效，丰富“班列+”业务形态，以科技赋能中欧班列提升智能化监管水平，不断提升通关效率，畅通国际物流大通道，助力江苏号中欧班列驰骋“一带一路”。
（来源：网络综合）
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