跃海供应链
01|市场综述及运价趋势
本周市场呈现"一端涨、一端跌"的分化格局。
澳新方向,8月船公司仍计划上调运价,具体执行力度有待观察。俄西、俄东方向舱位持续紧张,7月底前多数航次已接近满舱,部分中转/海铁联运产品成为新选择。北非/红海方向因市场运力调配,船期陆续释放,但舱位仍需提前排计划。
中东及南美西方向则连续三周下调运价,累计降幅约USD1000,对相关货主较为有利。东南亚、欧洲方向运价同样处于下行通道。
整体来看,本周最值得关注的信号是澳新方向的涨价预期和俄东新产品的补充窗口,建议相关客户尽早确认出货计划。
运价趋势:
美洲:连续三周运价下调,南美洲下调约 USD 700,中美洲下调约 USD 300,整体降幅约 USD 1000-1500;
非洲:南非/东非运价基本平稳,西非/北非下调约 USD 125/250;
东南亚:菲律宾价格维持,柬埔寨下调约USD 50,整体运价较前期已有明显回落;
欧洲:运价基本平稳;
地中海:运价下调 USD 125/250。
02|跃海核心航线观察

重点航线运价趋势及出运建议
新增服务:
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澳新南太航线:
运价趋势:
澳东方向8月船公司计划上调USD500/1000,澳西方向部分航线运价延续至本月底。新西兰及南太方向,8月上旬预计沿用现有运价,市场整体相对稳定。
舱位情况:
W29澳东舱位基本已满,部分航次少量特价舱位可申请;
W29澳西阿德莱德舱位基本已满,弗里曼特尔可正常接载;
W29新西兰超高柜可正常接载;
W29南太斐济舱位基本已满,北澳下旬可安排适量轻货;
天津口岸出运及仓库装箱服务,W29/W30均可接货;
特价现舱:
上海 7/19 7/26 布里斯班,小柜&超高;
青岛 7/20 7/29 弗里曼特尔,超高;
上海 7/25 墨尔本,小柜&超高;
南京 7/25 墨尔本,超高;
上海 7/26 奥克兰,超高。
特别提醒:
青岛暂时停接出口至霍巴特和贝尔湾,伯尼正常接载;
澳新方向部分产品品名管控趋严,建议客户在订舱前提前核对品名,避免因品名不符影响接货或上船计划;
部分航次免箱期为8天,12天免箱期需额外支付费用。部分大票货物可申请买箱使用,建议提前沟通方案。
特色产品:
上海/盐田口岸出运至澳大利亚悉尼/墨尔本,拼箱优惠(1方可拼);
天津口岸出运至澳洲提供地面增值服务(拖车/仓库装卸等);
上海 7/24 悉尼(19天)/墨尔本(15天)直达船,船期快。
俄罗斯西部:
运价趋势:
俄罗斯西部市场整体运价维持上行趋势,8月预计沿用现有运价。部分航次需排队,建议有明确出货计划的客户提前确认船期和舱位。
舱位情况:
圣彼得堡方向船期相对较多,部分航次因台风影响计划延后;
主流航次接近满舱,仅有少量舱位,大票货物出运建议提前单独确认接载能力;
新罗方向舱位紧张,部分航次实行高价优先放舱政策,建议提前布局8月船期;
北极航线(摩尔曼斯克海铁)方向,已开放多条航次计划,可提前订舱;
南沙方向存在阶段性缺箱情况,需持续关注。
特别提醒:
8月途经北极航线航次不接载液袋货物,且货物单件重量不得超过1.5T,部分航次存在超重费用,建议提前沟通方案。
部分船东已放开3/6/8/9类危险品全面接载权限(青岛/上海/宁波/南沙),危险品、化工品订舱须先通过审核方可获取舱位,个别航次不接锂电池类货物,出运前需尽快完成审核流程(保函、资料),避免因审核未通过而错失舱位;
青岛出运危险品操作采用车船直取,驳船方式需提前沟通;
部分船东免箱期需在发出BOOKING当下申请,逾期不可补办。
特色产品:
直达船:上海 7/28 青岛 7/31(大港) 宁波 8/2 南沙 8/5 圣彼得堡,小柜。
青岛7.20 南沙7.28 新罗西斯克,高柜&重货。
俄罗斯东部:
运价趋势:
俄罗斯东部市场整体运价维持上行趋势,东方港方向部分高箱产品已上调约 USD 100,海铁联运价格有上行趋势。
舱位情况:
7月底前舱位基本已满,部分航次少量特价舱位可申请;
特价现舱:
天津 7/28 东方港,SOC箱小柜;
宁波 7/29 东方港,SOC箱小柜;
上海 7/30 东方港,SOC箱超高;
南沙 8/4 宁波 8/8 东方港,SOC箱小柜&超高。
特别提醒:
天津 7/30 东方港,COC&SOC箱型(大小柜),支持异地还箱至莫斯科。
北非、红海、地中海航线:
运价趋势:
受市场需求增长、运力调整影响,北非、红海及地中海方向运价整体平稳。
舱位情况:
北非方向,市场运力调整,部分航次取消挂靠,舱位紧张需提前安排计划;
红海方向,青岛部分航次已爆舱,部分吉达出运产品已转至吉赞港;
地中海方向,部分航次船期分配存在调整,建议提前安排出货计划。
-
红海方向部分船东不支持放舱后变更中转/直航路径航次,需提前确认; -
各口岸舱位数量差异较大,建议提前确认品名、重量、目的港和出货时间。船期更新较频繁,需以实际订舱确认为准。

特种柜及其他航线:
舱位及箱况:
全口岸普通箱型目前供应充足;
各航线非现舱舱位已订至4周以后安排出运。
特种柜免费用箱期开始即安排提箱,避免进港报关延迟导致甩货风险;
中东线部分船东因运营原因,无法投保货物运输保险,客人需知情。
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