身处物流与互联网的交汇地带,预测行业走向始终充满挑战。但我们仍愿将观点沉淀于此,交由时间检验。
过去很长一段时间,人与工具处于“使用与被使用”的分离状态:人用叉车搬运重物,通过信息系统和终端读取货物信息,借助WMS管理复杂的SKU,依靠打印机和电子表格规避手工错误。
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10年前,有经验的物流销售月薪约1500–2500元; -
7年前,升至1800–6500元; -
如今,最低也在6000元左右,资深者可达15K以上。
即便如此,快递赛道已诞生多家百亿乃至千亿市值的上市公司。截至2025年12月30日:
顺丰控股:约 1934 亿元
圆通速递:约 560 亿元
韵达股份:约 197 亿元
申通快递:约 207 亿元
中通快递:约 1070 亿元(胡润中国500强口径,2025年11月)
在快递、零担企业通过网点终端、干支线转运和大型作业中心编织的网络锁定细分行业格局之际,城市配送与仓储领域正吸引越来越多的入局者。

