近日，特斯拉正式拆除了位于美国加州北部弗里蒙特工厂的原有Model S和Model X生产线。据悉，整个拆除工程仅耗时46天，期间动用了大量重型机械，拆除了混凝土地基、机器人机械臂以及输送设备，为新的生产线腾出空间。

至此，Model S和Model X生产时代正式落幕，特斯拉也正全面转向下一项重大业务——Optimus人形机器人。

2026年4月初，两款车型停止接受定制订单，最后一批车辆则在5月初驶下生产线；5月20日，特斯拉还专门举行了一场签名交付仪式，为这两款车型画上句号。

自2012年Model S上市以来，Model S以及随后推出的Model X一直是特斯拉豪华电动车产品线的代表，也奠定了公司早期发展的基础。

而拆除这条生产线的主要原因，是为了将宝贵的厂房空间改造成Optimus人形机器人生产基地。

据马斯克此前在财报电话会上透露，弗里蒙特工厂原有的Model S/X生产线，将被一条专门生产Optimus的新产线取代，这条新生产线的目标年产能高达100万台。

目前，第三代Optimus（Optimus Gen 3）已在弗里蒙特工厂开始小规模生产，利用改造后的新产线进行大规模量产，预计将在今年7月底或8月启动。

多位特斯拉供应链人士透露，特斯拉近期下发了具体的Optimus零件采购指引，要求供应商在今年9月将产能提到1000台/周，随后在年底提升到2000-2500台/周。

两位接近供应商的人士说，特斯拉会提前2个月左右下订单，现在他们已经看到8月数百台的具体订单。

以此估算，特斯拉的供应商们将在年底具备每年向特斯拉供应10万台Optimus零部件的能力。

根据公司内部目标，到2026年底，年产量有望达到数万台，甚至数十万台，未来该工厂的年产能有望达到数百万台，据马斯克预测，Optimus将成为“有史以来最受欢迎的产品”。