1.FCL（整柜）——一个集装箱只装一家货，全程独立封箱，直达目的港。
2.优势：时效快、安全性高、货损低、单证简单。
3.适用：货量充足、货值高、对安全有要求的货物。
4.LCL（拼箱）——多家货拼一个柜，共享空间。
特点：成本分摊，小货量更经济，但需集货拆箱，时效慢，混装有风险。
💡 销售口诀：货量 15 CBM 是分界线，往上推整柜，往下推拼箱。
1.轻货大体积（家具、棉花）→ 40HQ / 45HQ，装得更多。
2.重货小体积（钢材、瓷砖）→ 20GP，避免超重。
3.超重＞28吨 → 提前申请“重柜”，运费贵几百美金。
4.柜量＞3个 → 客户多半有目标价，先问再报
1.重量平衡：重下轻上，均匀分布，严禁超载。
2.VGM申报：误差不得超过 ±5%，瞒报必被罚。
3.箱号核对：格式为 4字母 + 7数字（如MSCU1234567），第4位固定为U。
订舱 → 提柜 → 装箱 → 还柜 → 报关 → 上船 → 海上运输 → 到港清关 → 提货
关键时间节点（开船前倒推）：
2~3周：订舱
5~7天：开港
3~5天：提柜、装箱、还柜
2~3天：报关（截关前放行）
当天：上船
⚠️ 截关 ≠ 截单
截关 = 海关放行截止时间；截单 = 船公司提单补料截止时间。
🔑 记忆口诀
工厂自提不报关 → EXW
上船后海运费客户出 → FOB
海运保险卖家买 → CIF
送货到门卖家包 → DDP
不卸货不交税 → DAP
第一步：货盘分析
1.品名（普货/电池/化工/品牌/DG）→ 确认特殊文件
2.柜型柜量 → 量多先问目标价
3.货好时间 → 确认装柜日期
4.贸易条款 → 决定报价内容
第二步：分类报价
FOB 报价 = 分两部分
1.报代理：海运费 + 电放费 + 船公司 + 船期 + 有效期 + Freetime + 超重费
2.报工厂（Part1成交后）：THC + 打单费 + 文件费 + ISPS + 封条费 + 操作费 +（电放/拖车/报关/买单按需）
EXW 报价 = 全部费用（运费+本地费+杂费），工厂不出任何钱。
FCA 报价 = 海运费 + local费用（工厂自理拖车报关）。
CIF/CFR = 报含运费总价。
第三步：跟进反馈
1.直接下单 → 安排操作
2.给目标价 → 申请价格
3.没回复 → 主动问：“价格合适吗？预计什么时候出？”
1.CIF：卖方代买保险，受益人是买方。船沉了，买方找保险公司理赔，卖方不担责。
2.DDP：卖方承担一切，客户拒付关税、海关扣货、产生罚金，全部卖方扛。务必提前确认目的国关税、认证要求（如沙特SABER、欧盟EORI）。
最后总结
做专业物流销售，不是背术语，而是帮客户算清每一笔账、避开每一个坑。
整柜全流程 + 贸易条款 + 报价公式，三块吃透，客户自然信你。
