军事行动重启：美伊战事与海上封锁的正式恢复
美国总统特朗普于7月13日（周一）正式宣布，美国将恢复对伊朗所有港口及海岸线的海上封锁，标志着美伊紧张局势的再次急剧升级。根据美军中央司令部及联合海上信息中心发布的通告，此次封锁措施将于格林尼治时间7月14日20:00（北京时间7月15日04:00）正式生效。封锁范围不仅涵盖伊朗全境海岸线，还包括其所有港口和石油码头，且适用于所有悬挂任何国旗的船只。不过，美方强调，途经霍尔木兹海峡前往非伊朗目的地的中立船只不受阻碍，人道主义物资在受检后亦可通行。
此次军事行动的恢复并非毫无征兆。事实上，特朗普已于7月10日（周五）正式致信国会，通知美国已恢复对伊朗的军事行动，履行了1973年《战争权力决议》中关于在引入敌对行动后48小时内通知国会的法定报告义务。尽管该通知本身不构成新的军事授权，且国会仍保留宪法监督职责，但此举无疑在法理层面确认了美伊战事的重新爆发。此前，美国国会参众两院曾投票要求总统结束战争或寻求批准方可继续行动，但白宫坚称特朗普是在宪法赋予的三军统帅权力范围内行事。
经济施压升级：“海峡守护者”与天价通行费
在宣布重启封锁的同时，特朗普抛出了一项极具争议的经济举措：美国将自封为“霍尔木兹海峡守护者”，并对所有经由该海峡运输的货物征收相当于货值20%的“过路费”。特朗普声称，美国长期为这一全球最动荡地区提供安全保障，基于公平原则，理应获得补偿以覆盖相关成本，并强调“相关程序与机制将立即展开”。
这一收费标准对全球航运业而言堪称“天价”。以一艘满载200万桶原油、当前油价约80美元/桶的超级油轮（VLCC）为例，单次通行费将高达约3200万美元。作为对比，此前伊朗在冲突期间对少量获准通航的船只收取的非正式通行费最高仅为200万美元。然而，截至发稿时，白宫尚未公布该收费计划的任何执行细节，包括具体征收方式、支付主体，以及是否已与波斯湾盟国进行协调。
外交与法理交锋：伊朗反讽与国际社会的质疑
面对美方的强硬举措，伊朗方面作出了极具外交技巧的回应。伊朗外交部长阿拉格齐在社交媒体上表示，特朗普的说法“完全正确”，任何为商船提供安保的一方都应获得补偿，伊朗“一直是海峡的守护者，以后也是”。但他同时话锋一转，指出20%的比例“太高了”，伊朗将收取“合理的费用”。这一回应既在逻辑上解构了美国收费的独占性，又为伊朗自身的收费行为留下了法理伏笔。伊朗武装部队总部更是强硬表态，绝不允许美国干涉霍尔木兹海峡的管理，并将对未经授权闯入指定航道的行为予以强力回击。
在国际法层面，特朗普的收费计划遭遇了根本性质疑。联合国下属的国际海事组织（IMO）发言人明确表示，坚决反对对用于国际航行的海峡收取费用，强调强制征收过境费在法律上完全站不住脚。航运业官员也普遍担忧，此举严重违反国际法中的“航行自由”准则，且无法为航行提供任何实质性安全保障。
地缘政治博弈：盟友的“保护费”与全国讲话预告
特朗普在阐述收费理由时，明确将矛头指向了中东的富裕盟国。他点名沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、巴林和科威特等国，称美国在该地区投入巨资保护这些国家，它们理应为此承担费用。此外，特朗普还声称，算上委内瑞拉等地的石油，美国已控制全球过半的石油供应，因此并不依赖中东石油，其行动纯粹是为了保护盟友。这一言论被广泛视为向海湾盟友施压的“保护费”逻辑，可能会进一步加剧美国与地区国家之间的裂痕。
随着局势日益紧张，特朗普宣布将于周四晚9点（北京时间周五上午9点）发表全国讲话。尽管他未透露讲话内容，但在美伊冲突升级、霍尔木兹海峡通行受阻的背景下，此次讲话的时机极为敏感。市场普遍预期，这不仅是向国内民众解释其强硬政策的窗口，更可能预示着美伊冲突将进一步升级，或是为即将生效的海上封锁和收费计划进行最后的舆论铺垫。
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