前言
整体走势呈现前低后高、5月强势反弹特征：
1-4月持续走弱
前2月中国对美出口货值同比-16.9%；4月亚洲至美总箱量同比-6.3%，中国出口美国74.97万TEU，同比-17.5%，东南亚持续分流订单。
（数据来源：日本海事中心）
5月迎来核心拐点
美国自中国进口集装箱81.62万TEU，环比+ 19.9%，同比大幅+28.1%；中国货占美国全部进口箱量由4月29.9%升至33.6%，重回1/3体量。
（数据来源：Descartes 2026年6月全球航运报告）
上半年整体对比
虽5月大幅回暖，但5月箱量仍较2024年7月历史峰值102.29万TEU低20%，供应链外迁长期趋势未逆转；一季度中国对美出口累计货值同比-2.7%，仅5月单月实现正向修复。
（数据来源：商务部外贸统计）
美西（洛杉矶/长滩/奥克兰）
洛杉矶港：5月总箱量84万TEU，同比+17%，进口重箱环比大涨21%；码头平均候泊1.5天，堆场利用率持续走高，6月旺季锚泊时间拉长至7-14天，拥堵常态化。
长滩港同步回暖，自动化堆场饱和，卡车预约紧张，尾程派送时效延长2-3天。
美东（纽约/萨凡纳）
巴拿马运河限流、航程更长、综合成本偏高，大量订单分流至美西，货量增速平缓；船公司大范围调整美东航线，部分航线缩减挂靠频次，舱位供给收紧但拥堵程度弱于美西。
从集装箱货量、货值双维度划分四大核心品类：
机电、机械设备（占比第一）
服务器、散热模组、变压器、数据中心配套设备需求爆发，5月高科技机电出口创2021年后新高；一季度自动数据处理设备货值384亿美元，占对美出口近30%。
家具、家居寝具
5月塑料制品+家具箱量同比上涨26%，完整家居供应链优势无法被东南亚替代，为旺季备货核心品类。
日用塑料制品、户外用品
美国商超集中补货，户外庭院、收纳类订单集中释放，拉动5月货量环比走高。
纺织、鞋服、玩具
整体持续疲软，低价基础订单持续向越南、墨西哥转移，仅高端功能性服饰维持稳定出货。
（数据来源：海关总署5月外贸月报、TradeInt美国进口商品统计）
6月最新美线运价明细
截至6月18日上海航交所SCFI运价（含基础海运费+常规附加费 PSS）：
传统旺季已全面到来，
出口企业五大注意事项
目前，2026美线传统旺季已提前至6月启动，接下来两个月为圣诞、返校季集中备货周期，叠加关税上调预期，大量货主前置出货，市场供需持续偏紧。
提前锁舱，拒绝临时订舱
6-7月爆舱常态化，建议提前25-30天锁定舱位，优先签订长协规避运价持续上涨。
区分航线合理规划货流
若对时效有要求，美东、美西均可选择OA联盟快船，航程稳定可控，但运价会高于普通慢船；发货美东，若时效压力小，在美东到货周期和成本较高较长的情况下，可优先分流美西慢船，平衡海运成本与整体备货节奏，减少不必要的资金占用。
规范报关、提前备好清关资料
旺季海关查验率提升，DDU/DAP渠道提前确认进口税金预估，避免目的港滞港费。
严控货柜装载时效
工厂提前备货装箱，避免截关前赶货漏装、改配产生高额罚金。
关注关税政策风险
美国新一轮301关税调查即将落地，请合理规划提前安排出货，避免后续可能产生的额外关税成本。
写在最后
下半年美线运力无大规模新增投放，运价高位运行、舱位紧张将贯穿三季度。我司美线一手舱位资源充足，可提供整柜拼箱DDU/DDP、亚马逊FBA派送一站式方案，有出货计划的老板欢迎随时咨询锁舱报价。
END
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