燃油告急!危!
前言:受燃油供应不稳定影响,俄罗斯南部、西伯利亚以及中国方向跨境运输线路受到较大影响,尤其是经过后贝加尔斯克、布拉戈维申斯克等远东口岸的中俄物流通道,运输效率明显下降。
部分司机反馈,加油等待时间大幅增加,甚至出现排队一天才能补充燃油的情况。
ONE
据俄罗斯媒体报道,自7月1日起,部分物流企业已经开始调整报价。目前:国际运输及独联体方向柴油价格已从此前约 70~72卢布/升上涨至 77~90卢布/升。
受此影响,部分物流企业已开始上调运价:
普遍涨幅约3%~5%;
部分中国方向热门线路涨幅达到10%。
其中,满洲里—莫斯科整车运输成本已上涨约700美元(约5~7万卢布),当前基础运价约为76~83万卢布。
TWO
至此,燃油优惠缩水,势必影响到货运运输企业。
一方面,加油成本上升。
此前运输公司加油优惠最高可达16%,如今已缩减至约3.5%,部分优惠甚至可能取消。
另一方面,车辆运营效率下降。
受加油等待时间增加影响,亚洲方向卡车日均行驶里程已从600~700公里下降至约500公里,部分企业开始减少长途订单,转向短途运输。
业内数据显示:
燃油成本约占物流总成本的30%,
燃油价格上涨10%,城际运输成本可能增加约3%。
虽然有人关注铁路运输能否替代公路,但目前来看,卡车运输仍具有速度和灵活优势,短期内难以被完全取代。
对于中俄跨境物流企业来说,未来需要重点关注:
燃油价格变化、运输报价调整,以及整体物流成本上涨风险。
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