近日，备受关注的新建伊宁至阿克苏铁路施工总价承包招标中标候选人公示结束，标志着这项总投资约219亿元的重大铁路工程即将进入全面施工阶段。
项目共划分为12个标段，由中铁、中铁建、中交及地方国企等多家实力雄厚的建设企业斩获。
新建伊宁至阿克苏铁路全长798公里，起自既有精霍铁路伊宁站，利用精霍铁路向东至布列开站接轨引出，新建线路经巩留、新源后翻越天山，接入既有库俄铁路库台克力克站，并利用改建既有库俄铁路及南疆铁路至阿克苏站。
其中新建布列开至库台克力克段全长460.4公里，利用精霍铁路42.7公里、库俄铁路67.2公里、南疆铁路227.7公里。
同步建设布列开站精河方向与本线联络线2.3公里，实施库俄铁路电气化改造67.2公里，对克孜勒亚等4座车站实施适应性改造，配套改造伊宁、库车地区机车车辆设施。
新建布列开至库台克力克段共设车站31座，初期开放车站20座。
各标段中标结果如下：
S1标中标人为中铁二十一局集团有限公司，投标报价19.7513亿元。工程范围包括精伊霍铁路K168+805至D1K2+250段及相关联络线工程。
S2标中标人为新疆北新路桥集团股份有限公司与新疆兵团市政轨道交通(集团)有限公司联合体，投标报价19.7338亿元。该标段由地方国企联合体摘得，是全线唯一非“中字头”企业中标的标段。
S3标中标人为中铁四局集团有限公司，投标报价24.4655亿元，为本次招标金额最高的标段之一。
S4标中标人为中铁五局集团有限公司与中铁五局集团建筑工程有限责任公司联合体，投标报价21.9469亿元。
S5标中标人为中铁二局集团有限公司与新疆交通建设集团股份有限公司联合体，投标报价20.9993亿元。
S6标中标人为中铁十六局集团有限公司，投标报价21.0823亿元。
S7标中标人为中铁十七局集团有限公司，投标报价22.6721亿元。
S8标中标人为中交隧道工程局有限公司与中交一公局海威工程建设有限公司联合体，投标报价19.8482亿元。
SPJ1标中标人为中铁一局集团有限公司，投标报价10.7807亿元。
SPJ2标中标人为中铁十局集团有限公司，投标报价12.6305亿元。
SSD1标中标人为中国铁建电气化局集团有限公司，投标报价9.2062亿元。
SSD2标中标人为中铁武汉电气化局集团有限公司与中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司联合体，投标报价16.3122亿元。
中国中铁系统（含中铁一局、二局、四局、五局、十局、十六局、武汉电气化局等）中标金额占比最大，中国铁建系统（含中铁十七局、二十一局、铁建电气化局等）紧随其后，中交系统（中交隧道局联合体）亦有所斩获。
伊阿铁路是新疆“四纵四横”铁路骨架网中重要组成部分。
项目建成后，将结束伊犁河谷与南疆阿克苏地区之间铁路绕行乌鲁木齐的历史，运营里程较现有经吐鲁番、库尔勒路径缩短约500公里，极大提升南北疆之间的运输效率。
新建线路穿越天山，桥隧比高，施工难度大，其中天山越岭段及多处长大隧道工程将是全线控制性工程。
项目完工后将进一步完善新疆铁路网布局，促进沿线资源开发，对加强南北疆经济社会联系、推动区域协调发展具有重要的支撑作用。
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