2026船舶智能通导与卫星通信创新技术研讨会侧记
七月扬州，运河潮起，江海奔涌。7月10日，2026中国航海日系列重点专业活动——船舶智能通导与卫星通信创新技术研讨会在扬州启幕。
会场外是千年漕运故道，会场内，“聚链星海 通导未来”八个字格外醒目。来自政、产、学、研、用各领域的两百余名业内代表齐聚一堂，共同聚焦核心命题：当传统航运产业迎来低轨卫星、船载5G与跨界资本三重变革力量，如何为中国远洋船队搭建自主可控、全域覆盖的数字化“神经末梢”。
本次研讨会由中国航海学会、中远海运（广州）有限公司联合主办。大连海事大学校长单红军、交通运输部科技司副司长弓永军、中国航海学会副理事长戴明新相继致辞。高规格的参会阵容与主管部门、行业龙头、顶尖高校同台发声，清晰释放关键信号：船舶智能通导早已跳出单一设备选型的浅层维度，正式迈入全产业链协同突围、自主技术体系构建的全新阶段。
低轨卫星，把“海上盲区”压缩到50毫秒时延
“远洋船舶通信贵、慢、断，一直困扰着业界。”研讨会上，广州中远海运联合上海垣信卫星推出的“船岸卫星通信解决方案”引起参会嘉宾的兴趣。
依托千帆星座，这套方案已在“新粤顺”轮完成实船验证，时延降至50毫秒、下行传输速率突破200Mbps。这一组数据，彻底打通远洋数字化应用堵点：海上远程医疗视频会诊、船舶雷达动态实时回传、机舱设备振动云端智能诊断等高带宽、低时延业务均可稳定运行。
交通运输部科技司副司长弓永军在发言中点明自主技术的深层价值：船载智能导航芯片、高增益卫星接收天线、海上抗干扰通信模块等核心硬件若无法实现国产化突破，我国作为全球第一造船大国，仍将持续支付高额海外专利授权费用。布局低轨卫星航海场景应用，正是国内抢占海洋通信赛道主动权、筑牢自主通导底座的关键抓手。
现场同步发布的船舶天体视觉自主定位系统同样备受瞩目，该成果斩获国家科技进步奖二等奖。这套系统无需依赖 GNSS卫星信号，仅凭天体视觉识别即可实现2海里级精准定位，为电磁干扰、信号屏蔽等高风险航行海域打造定位“备用保障方案”，也是我国自主船舶通导体系中不可或缺的关键技术板块。
5G专网下沉，港口与巨轮的“微秒级”握手
低轨解决“广域”，5G解决“节点”。广州中远海运携手广州联通联合打造的船舶5G专网，创新采用“基站核心网全下沉”架构，实现全船信号覆盖，与卫星网络形成空天地海一体化支撑——这句话的技术含量在于：“全下沉”意味着船本身就是一张独立5G网，离港时切卫星、靠港时切岸基，船员、货主、岸基调度感知不到切换。
放眼港口场景，宁波舟山港、青岛港、广州南沙港自动化码头建设已日趋成熟，行业全新发展重心转向船港深度协同。依托 5G 网络与边缘计算技术，港口可提前获取到港船舶配载数据，支撑岸桥远程操控、堆场物联网调度、进出口单证秒级流转。相关技术应用被纳入研讨会六大研讨维度，归属智能通导前沿技术与船检认证标准交叉领域，也是未来全球航运行业标准角逐的核心赛道。
18家跨界结盟，资本不再只做“看客”
本次产业协同盛会中，资本的赋能作用被提升至前所未有的高度。会议特设 “产业资本投资逻辑” 专题分享，与S-100国际标准、低轨星座航海应用并列。当下 VC、PE 机构对智慧航运的价值判断已然重塑：航运企业一旦打通低轨卫星+船载 5G完整数据闭环，将不再局限于传统运力服务商身份，转型为具备海量海洋数据资源的数据运营主体。
本次研讨会现场重磅揭牌“船舶智能通导创新技术产业联盟”，首批18家发起单位覆盖海事航保中心、船级社、水利科研院所、大连海事大学等科研监管机构，同时吸纳通信、卫星领域头部企业，搭建起贯通“卫星组网—岸船通信—船舶应用—科研转化”的全链条产业矩阵。
联盟明确五大核心任务：联合开展关键技术攻关、协同共建行业统一标准、落地多元实船场景验证、加速前沿科研成果产业化、推进技术规模化落地推广。所谓 “跨界创新矩阵” 并非空泛概念，过往分散在各行业、各单位的技术资源、研发能力、市场渠道，如今依托统一平台凝聚合力，同步攻坚行业共性难题。
协调谋发展，锚定“智能航运2030”发展蓝图
当天下午，部分嘉宾前往扬州中远海运重工开展实船观摩。绿色动力升级与智能通导建设，已然成为国内船舶制造业、航运业转型升级的两大核心主线。
拉长时间维度来看，S-100 海事国际标准落地进入倒计时、低轨卫星规模化商用提速、船舶自主航行配套规则持续完善，多重发展机遇叠加，催生智慧航运发展黄金窗口期。率先打通通导一体化全流程落地应用的市场主体，将牢牢掌握下一代全球航运产业的话语权。
大连海事大学校长单红军在开幕致辞中“高校既要解决今天的‘技术问题’，更要储备‘明天的航海人才’和‘后天的行业标准’”的论述引人深思：高校既要攻坚当下亟待解决的技术难题，更要提前布局培育适配未来发展的航海专业人才，前瞻参与制定中长期行业标准。
整场研讨会虽仅有半日议程，但 “聚链星海 通导未来” 的探索远未止步。这场盛会锚定《智能航运 2030 行动计划》核心技术底座建设目标，将低轨卫星、船载 5G 专网、天体视觉自主定位、通导数智控平台等分散技术板块串联，依托产业联盟与资本市场形成合力，逐步绘就全域互通的 “船岸一张图”。
所谓产业 “破界”，本质是打破航运、航天、通信、资本、科研之间的行业壁垒，真正实现船岸信息全域实时交互、海事技术标准统一规范，助力我国远洋航运全面迈入全天候、全时段在线数字化新时代。
供稿：刘闯
编辑：陈力博
审校：钟欣琪、陈晓艳
审核：李晓春
