近期，随着“金海正”轮在南通瑞泰船务工程有限公司顺利完成有机硅防污涂料涂装作业，标志着福建海运集团旗下“金海辉”“金海鑫”“新红宝石”“金海众”“金海正”五艘船舶，于2026年上半年全部完成双瑞涂料有机硅防污涂料技改涂装。这并非一次简单的涂层更换，而是一场贯穿技术验证、工程管理与运营回报的系统性升级——半年来的实船数据表明，节油、提速、降本已从产品参数转化为可量化的经营实绩。
节油增效：从实验室数据到海上真金白银
双瑞有机硅防污涂料依托低表面能物理防污机理，形成纳米级光滑漆膜，显著抑制海洋生物附着。相较于传统防污漆，其全寿命周期可降低船舶航行燃油消耗5%—12%，单次涂装综合成本下降30%—40%；同时不含生物杀灭剂，完全符合国际海事组织（IMO）环保规范。
对船东而言，这意味着每船每年可节省可观的燃油支出，并同步优化碳强度指标（CII）评级。减阻、降本、环保三重价值叠加，使双瑞有机硅防污漆成为船东应对减排压力与运营成本挑战的“静默效益引擎”。
高效管理：以专业能力抢占每一个坞期窗口
船东最核心的关切，始终是涂装能否在既定坞期内高质量交付，确保船舶按期投入运营。上半年五船技改中，集团机务团队以精准的工程组织能力交出答卷：
“金海辉”轮
受电厂生产要求交期提前影响，坞期被大幅压缩。机务团队与船厂、双瑞涂料紧密配合，紧急调配人员，仅用5天便优质完成坞内全部作业，较常规7天以上周期显著提速。体现团队在苛刻工期下的专业素养，为后续运营计划赢得了宝贵弹性。
新红宝石”与“金海鑫”轮
双船同步进坞，一日内完成全部涂装。机务与船厂、双瑞涂料技术团队预先分析船体型线与航线特征，定制差异化施工方案，确保船舶按计划节点顺利接船，运营节奏未受任何干扰。
“金海众”轮
时值“五一”假期，机务团队将“黄金周”变为“攻坚周”，从基材处理到多层涂装全程执行标准化管理，做到高质量完工，提前2天完成厂修投入经营。
“金海正”轮
面对梅雨季节的潮湿挑战，机务团队与船厂、双瑞工程师密切协同，依据精准气象预判制定窗口期施工计划，动态调整工序节奏，严格锁定出坞节点，圆满完成全部涂装。
技改价值总结：可量化的回报，可持续的资产策略
回顾上半年五船技改，成效清晰可量：燃油消耗降低5%—12%，综合涂装成本削减30%—40%，坞期管控精准可靠，所有船舶均按期或提前返航投入运营。对使用有机硅船舶航速油耗持续跟踪，统计对比，同等海况下，使用有机硅船舶每百海里油耗下降0.5~0.9吨。2025年4月使用有机硅涂料的“金海华”轮，2~4月，因正常卸货及战争原因滞留波斯湾2个来月，后经水下检测，螺旋桨已100%全覆盖厚厚一层海生物，船体有做有机硅区域，只见零星管线虫附着；2026年4月出厂使用有机硅涂料的“新红宝石”轮，5月底至6月底，在肯尼亚蒙累萨卸货停靠近1个月，开航前经水下检测，船体状况几乎无海生物付着。上述实例充分印证了有机硅防污涂料在船舶上的显著增效潜力。
此次批量船舶技改升级，是集团与双瑞涂料技术协同、资源互补的重要成果，成功验证了有机硅防污涂装技术在复杂工况下的规模化工程应用能力。下一步，福建海运集团将持续深化绿色航运技术革新，依托高性能环保涂装、精细化工程管理模式，持续优化船队运营效能、压降碳排放与运营成本，将技术技改优势转化为可持续的资产增值核心竞争力，持续推动船队绿色低碳、高质量发展。
供稿 | 技术信息部
编辑 | 林芯倩
责编 | 吕金钊
审核 | 林 卉
