7 月 12 日，国际航运市场突发安全事件：集装箱船"GFS GALAXY"号在霍尔木兹海峡附近海域遭袭。该船此前曾停靠青岛、上海、宁波、厦门、广州南沙、深圳大铲湾等国内重要港口。
袭击导致船舶机舱损坏、船体起火，船员被迫弃船撤离。目前海上救援队已成功救出 10 名印度籍船员，仍有 1 人失联。
此次事故再次引发全球对霍尔木兹海峡通行安全的关注，行业对中东海运航线运输风险的担忧加剧。
一、霍尔木兹海峡临时关闭
伊朗官方通告
伊朗方面表示，该民用货船行驶中私自偏离官方审核航线，并主动关闭定位设备。
期间伊朗多次发出航行警示未果，最终采取打击措施。
事故发生后，伊朗革命卫队海军宣布：霍尔木兹海峡开启无限期临时封锁，恢复通航时间另行通知。
解封条件明确：唯有美国完全停止在中东地区的军事干预，伊朗才会解除封锁。在此期间，所有商船禁止通行。
对国内外贸、航运市场的直接影响
中东航线货物延误风险
涉事船舶航线覆盖国内六大核心外贸港口，本航次出口集装箱全部滞留船上，无法按期交付。
预计后续将出现港口跳停、货物临时转运、航行周期大幅延长等物流问题。
2. 运价与燃油波动
事件引发海运费及油价显著上涨。国际原油盘中涨幅超 3%（布伦特、纽约原油）。中东航线附加费、货运战争险成本同步上调，进出口企业物流开支明显增加。
为应对封锁及遇袭风险，ONE、OOCL、KMTC 三家联营船企立即启动应急方案：
优先安排船舶改走红海替代航线，预计航行时间增加7 至 10 天。
停止新舱位降价接单，收紧中东航线预订规则。
提前告知海运风险，提醒货主做好延期交付及更换备选船舶的准备。
