奔驰大G是典型“硬汉”，现要要带小弟了：据悉，下周一（13日）奔驰将发布奔驰Little G，内部代号Baby G-Class，小名：小G。
明年量产，先上纯电、再上轻混 ，进入中国的时间窗口估计在2027Q4前后。
小和大，到底差多大？小G应该比大G短约15%。车身短了，转弯半径小，车主们地下车库、老旧小区侧方位停车焦虑没有了，有钱的师奶们应该会很中意。
另外，小G据称基于MMA 谱系下的专属硬派模块化架构，车身是承载式，脱困靠 G-Mode 越野模式 + 电控扭矩矢量 + 电子制动限滑。
而，大G采用非承载式梯形大梁 + 三把机械差速锁 + 低速四驱分动箱，这些配置小G应该是没有的。
所以，可以推断在越野能力上，小G交叉轴过碎石路、轻露营没问题，但持续岩石攀爬、深泥绞盘救援这种场景，应该达不到大G的段位。
以上都不是最重点，真正的杀手锏是：小G和大G高度相似的兄弟相，DNA几乎一毛一样。
圆灯、方盒子、外扩黑轮眉、机械门把手、侧开尾门 + 外挂"小书包"——识别符号全保留。一句话，近看分大小，远看一个样。
我个人估计哈，小G卖的是：大G的气场+城市小方盒好开+奔驰LOGO三件套，几十万元买回家，主打一个"天天开不累、回头率不低"。真实客群和大 G 批"冲沙漠磨岩石"的玩家，根本应该不是一拨人。
在中国汽车如日中天的当下，在日系车无牌可出的当下，德系车豪华派搞定有钱人的范式创新还是一套一套的。
不只是奔驰大G带小G，路虎卫士将据称也要发布“MINI卫士”。
这车长约4.6m，与小G差不多，样子又好像与小米澎程有些来电。随着LBBA相继发力豪华小型硬派越野，这个赛道将集体升温。
10月16-18日，第14届AIT改装展（东莞）是国内最专业的改装展之一，今年的越野改装展区连续第四年扩容，应该会有不少豪华小型硬派越野展出。
比起奔驰出“小G”，路虎出“小卫”，我们更关注的点是，改装圈可能又将迎来一波小G改装热。
因为大G的改装经典案例相当多，小G与大G神似，小改大、低改高，各种改，估计又是一波热潮。
下文汇聚了很多大G经典改装车，供大家欣赏，
这些改装车，包括历年AIT改装展上出现过的，参加过AIT亚洲改装车大赛的，以及今年10.16-18可能出现在AIT改装展的。
AIT去年首推“星车大道”，展出18辆明星改装车，搭载全球前沿、全国最新技术212项，贡献了8500万元展期成交，500多个头肩部KOL打卡，近20万人围观。今年星车大道一变三，翻几倍的好看，
