曲靖市汽车市场分析报告|202605期

2026 年 5 月曲靖汽车市场整体呈现乘用车分化、商用车承压、进口车体量偏小的格局，消费分层、区域差异、能源结构失衡特征突出。

乘用车市场中，自主车型完全主导大盘，新能源渗透率持续走高。轿车、SUV为核心走量品类，MPV市场需求冷清；级别上消费升级明显，中大型C级车份额持续扩张，入门微型、全尺寸高端车型需求萎缩。动力端1.5L、2.0L燃油排量与1AT自动变速箱成为主流，纯电动车型在轿车、SUV赛道均有稳定增量；交叉型乘用车以2.0L燃油为主，仅少量纯电车型实现增长，整体同比大幅下滑。

品牌方面自主头部车企份额集中，日系、德系进口高端车型仅依靠少数中大型豪华车支撑，进口新能源车型完全空白，进口MPV无成交，产品结构单一，仅雷克萨斯、奔驰少数车型保持正向增长。商用车1-5月累计销量维持正增长，但4、5 月需求逐步降温，轻型货车是市场绝对主力，重卡、微型货车销量同比走弱。燃料结构以汽油、柴油传统燃油车为主，纯电动商用车销量近乎腰斩，新能源转型节奏放缓；排量集中在1000-1999ml小排量区间，大排量重卡需求低迷。

车企、品牌集中度极高，五菱依托轻型货运车型领跑，多数重卡、专用车品牌同比下滑，仅部分轻型商用车品牌实现增长。区县维度市场分化显著，麒麟区凭借城区货运需求大幅增长，其余县域商用车销量普遍同比下跌，县域货运、工程用车需求疲软。整体来看，本地家用乘用车消费向自主新能源、中大型燃油豪华车两端倾斜，入门低端车型逐步失量；商用车受货运行情影响复苏动能减弱，新能源商用车市场遇冷；进口车赛道品类供给单一，缺乏新能源产品；区域市场虹吸效应显著，城区市场韧性充足，县域市场持续承压。