深圳市康纳制动科技有限公司是AIT改装展多年的合作伙伴（下图为AIT参展实况），近年来国内外业务快速发展，公司运营包括AP Racing在内的多个品牌强势发展。
大数据时代，处处讲究“颗粒度”细化到极致的精细化管理，工作如此，生活亦然。
如果感觉座驾制动表现不够完美，可以果断选择优化。本案例中，Model Y车主选择的是AP Racing的CP9561卡钳。
这套卡钳亮点在于，锻造铝合金本体，应用AP Racing Radi-CAL™科技设计专利，是为有限元分析（FEA）的突出应用，即在保证强度的基础上，剔除多余基材，大幅减低重量的显著提升散热效果。
其非对称的结构更是极具科技感，和Model Y设计风格颗粒度高度对齐。
更妙的是，搭配380×36mm刹车盘即刚好能塞进原装轮毂，无需更换轮毂去迁就刹车，降本增效。
此次没有采用电车专用的“e”系列卡钳，事因特斯拉作为将“单踏板模式“破圈且普及的厂牌，对其电控刹车系统（ibooster）和卡钳的软/硬件标定偏向，会使驾驶者感觉初段有明显的“空行程”，加上能量回收的设定，未必能满足到有更精细化操作和灵敏度需求的车主，市区跟车、山道急弯尤其明显。
所以采取了初段更敏锐的WR II序列6活塞系列，更到位地补足&推平原车初段的突兀感。
Model Y底盘功架本身其实足够优秀，转向和悬挂亦十分运动化，在电车市场内，已经算是为数不多能真做到随心而动的车型。
而AP Racing的制动升级，在原有框架之上，根据车主的理解和需求，重新定制了制动响应和体验，同时推高了极限，实现了个人意义上的精准调控。
#基本参数型号：
AP Racing CP9561锻造6活塞活塞。
面积：58.6cm²。
刹车片面积：108.9cm²。
刹车盘：380×36mm。
适配：特斯拉Model Y
可选套装AP RACING官方套装KBT套装KBT碳陶套装
部分图片：
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