国产乘用车市场百强城市|202606期- 大数跨境

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国产乘用车市场百强城市|202606期

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2026-07-15

导读：2026 年 6 月国产乘用车市场城市层级、区域表现分化显著。能级结构上，新一线、二线城市构成销量主力，市场规模大幅领先其余等级城市。

2026 年 6 月国产乘用车市场城市层级、区域表现分化显著。能级结构上，新一线、二线城市构成销量主力，市场规模大幅领先其余等级城市。

区域同比数据差距悬殊：华东同比 - 15.51%、华南 - 14.74%，为全国跌幅最小、行情最稳健两大区域；西南同比 - 18.71%。北方及内陆市场下行压力突出，华北同比 - 25.74%，华中 - 28.55%、西北 - 28.45%，东北以 - 32.04% 成为全国下滑幅度最高区域。

百强城市销量榜单中，北京以 64242 辆位居第一，广州 59039 辆、上海 55836 辆分列二三位。市场增长呈现两极特征，多数城市同比出现下滑，仅少数城市保持同比正增长，芜湖同比增长 42.12%、淮安同比增长 32.51%、台州同比增长 17.68%、上海同比增长 11.49%、南通同比增长 6.70%、北京同比增长 2.13%。

不少北方城市下行压力突出，哈尔滨同比下降 38.45%、天津同比下降 46.23%、西安同比下降 35.89%、沈阳同比下降 33.62%。同时乌鲁木齐、厦门、中山等多个城市环比销量转负，短期需求复苏动力偏弱。

整体来看，6 月国产乘用车市场依靠华东、华南核心城市稳住大盘，东北、华中、西北市场需求大幅收缩，南北市场复苏差距持续拉大。

2026 年上半年国产乘用车百强城市销量格局保持稳定，成都市以 256965 辆销量位列榜单首位，上海市 247978 辆、北京市 237953 辆依次排在第二、三名。

对比 2025 年上半年数据，绝大多数城市销量同比下滑，仅少数城市实现小幅增长，上海市同比仅提升 0.26%，是头部城市里唯一录得正增长的市场。高线城市普遍承压，前十城市中成都同比下滑 12.93%，北京下滑 10.94%，广州下滑 13.94%，重庆下滑 15.23%，武汉降幅达到 26.37%。

不少北方城市下滑幅度更深，西安同比下降 29.51%，哈尔滨下降 21.50%，天津下降 21.93%，海口降幅达 30.89%，菏泽同比下滑 32.06%，滨州同比下滑 32.62%。部分江浙、华南城市展现更强韧性，佛山市同比仅下滑 2.60%，台州市下滑 4.33%，嘉兴市下滑 2.39%，汕头市下滑 1.67%，湖州市下滑 3.48%，芜湖市下滑 3.70%，跌幅明显低于全国平均水平。

拉长周期观察，2023 至 2025 上半年多数城市销量持续走高，2026 上半年行情普遍回调，市场需求收缩范围广泛，区域分化持续显现，长三角、珠三角城市抗跌能力优于华北、东北、中原区域城市。