铁城简报 | 一线资讯集中看（2026年7月15日）

7月12日，由北京铁城咨询参建的西渝高铁康渝段明通隧道顺利贯通，标志着西渝高铁建设取得突破性进展，为项目如期建成通车奠定了坚实基础。

明通隧道位于重庆市城口县大巴山腹地，正洞全长9964m，属Ⅱ级风险隧道，全线重难点工程，地质条件复杂，安全风险高，施工难度大。西渝高铁监理项目部严格落实全员责任制，切实践行“严格监理、热情服务、监帮结合”理念，形成“事前有目标、过程有监管、事后有考核”的闭环管理，以高效率打造西部高铁建设新典范为奋斗目标，全力推动项目建设提速增效，确保全线各工序紧密衔接、各环节有序推进。

西渝高铁康渝段位于陕西省、重庆市、四川省境内，是“八纵八横”高铁网的组成部分。西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

7月6日，由北京铁城咨询参建的西成铁路红原1号隧道顺利贯通，标志着工程建设取得了重大突破，为后续无砟轨道施工及全线按期通车运营奠定了坚实基础。

红原1号隧道位于川西高原腹地，为单洞双线隧道，全长5857.98米，进口轨面高程为3612.2340m，出口轨面高程为3751.0545m，最大埋深约570米，隧道海拔在3586～4250m之间，存在高地应力软岩大变形风险，是全线公认的“硬骨头”与高风险隧道之一。自开工以来，监理项目部始终坚持“公平、独立、诚信、科学”的执业准则，严格落实合同约定，认真履行工作职责，现场人员斗严寒气候、抗不良地质，不畏艰难、齐心协力，对现场进度、安全、质量等各个环节进行全流程把控，确保工程安全质量平稳受控。

西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路网兰州至广州通道的重要组成部分。建成通车后将进一步完善国家西部铁路网结构，对畅通民族地区沟通联系、凝聚发展合力、推动高原经济高质量发展具有重要意义。

近日，在大唐海西（都兰）新能源有限公司55万风电项目部“安全生产月”暨“安全对标提升月”活动中，北京铁城咨询大唐海西州55万风电监理项目部抓实全过程安全管控，履职成效突出，负责参建的四标段荣获“安全对标先进标段”、一标段F09机位、三标标段F33机位获评“示范机位”等，为后续标段施工安全管控树立了标杆。

监理项目部承担61台风机及配套工程任务，所有机位海拔均超3700米，现场常年大风、低温缺氧，施工安全风险极高。面对恶劣的自然条件和复杂的施工工况，监理项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，将风险辨识和隐患排查贯穿施工全过程。重点围绕吊装作业、高处作业、临时用电、基坑开挖等高风险环节，细化隐患排查标准，建立“线上视频巡查+线下实地督查”双轨机制，明确各岗位安全责任分工，从源头上织密安全防护网。

据悉，该项目创新构建了以绿色电力供暖为基础，实现电力就地生产、就地消纳、就地服务群众和改善生态的新型发电供热联合模式，建成投用后，将有效改善区域的大气、水体和土壤环境质量，为当地生态保护筑牢坚实保障。