巴西国家能源政策委员会（CNPE）于 7 月 14 日批准一项新决议，将汽油中无水乙醇的法定强制掺混比例由 30% 临时上调至 32%。该措施有效期为 180 天，可视情况延长，旨在降低巴西对进口石油产品的依赖。
巴西矿业和能源部指出，此举预计每年可减少约 9 亿升汽油进口，是应对国际油气市场供应波动的重要战略。提高国产乙醇占比，有助于优化巴西能源结构，增强能源安全。
收紧生物柴油供应规则
除调整乙醇比例外，CNPE 还更新了 B 类柴油（掺混生物柴油）的供应规定。新规明确，用于强制掺混部分的生物柴油必须完全由巴西国家石油、天然气和生物燃料局（ANP）授权的本国生产单位制造。此举实质上限制了进口生物柴油进入强制掺混领域，但矿业和能源部强调，进口生物柴油仍可用于其他允许的市场环节。
官方表示，该技术决策基于多项研究评估，认为巴西国内现有产能足以满足强制掺混需求，不存在供应短缺风险。
技术测试支持提高乙醇比例
此次上调乙醇掺混比例的决定获得了莫阿技术学院（Instituto Mauá de Tecnologia）测试数据的支持。结果显示，即便在非双燃料技术（Flex）发动机上，32% 乙醇掺混汽油（E32）也不会影响轻型汽车和摩托车的动力性能及燃油经济性。
在实施 E32 标准的同时，巴西政府正推进更高比例乙醇（如 E35）的测试工作，重点评估其对汽车零部件耐久性及长期使用的潜在影响。
加强打击燃料欺诈和掺假
CNPE 同日批准了新指导方针，进一步强化对燃料掺假行为的打击力度。新规将 ANP 的执法检查正式纳入国家能源政策核心组成部分，旨在保护消费者权益、维护市场公平竞争及保障供应安全。
决议鼓励检察机关、消费者保护机构（Procon）、警方、税务机关及国家计量质量技术研究院（Inmetro）等多部门协同执法。同时，巴西将升级行业监管与产品追溯机制，推行加油站电子认证记账制度，并提升实验室检测能力，确保车用燃油符合质量标准。
编译：Marcos
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