出海观察|| 新能源重卡出海升温，整车与配套同步走出去- 大数跨境

新能源出海领航者

2026-07-14

导读：点击上方蓝字关注我们上半年，全球低碳转型持续推进，带动中国新能源车辆出口保持高速增长。

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上半年，全球低碳转型持续推进，带动中国新能源车辆出口保持高速增长。其中，新能源重型商用车成为最值得关注的增量方向之一。

央视网报道显示，一批新能源重卡近期在广东东莞新沙港集中装船出海，订单总量近900台，刷新了国内新能源牵引车单次出口规模纪录。

近900台重卡集中出海，单批次出口规模刷新纪录

在广东东莞新沙港，新能源重卡有序通过滚装船完成装运。根据报道，这批电动重卡的订单总量近900台，创下国内新能源牵引车单次出口规模新纪录。港口装运节奏加快，也从侧面反映出海外市场对新能源重卡的需求正在快速释放。

海外订单持续放量，工厂产能处于高位运转

在湖南长沙一家商用车智造工厂，海外订单占比持续提升，多条生产线保持满负荷运行。企业负责人介绍，2026年1—6月，海外订单产量同比2025年增长80%；仅6月份单月，海外订单产量同比增长120%，均处于历史高位。

出口目的地继续扩围，部分市场实现零突破

从区域分布看，中国新能源重卡的出口市场已覆盖亚太、南美、非洲，并加速向欧洲和大洋洲延伸。报道提到，2026年，土耳其、澳大利亚、德国等市场都实现了中国电动重卡出口“零突破”。这意味着，中国新能源重卡不再只是面向少数新兴市场，而是在更广范围内进入当地运输体系。

整车之外，充电桩等配套设备同步受益

新能源重卡出海升温，也正在带动充电桩等配套设备出口。报道显示，在广东惠州一家充电桩生产企业，2026年上半年企业一直处于满产状态。与2025年上半年相比，订单增长超过200%，企业新增了3条生产线，其中包括2条主机生产线和1条模块化生产线，物料已备至2026年年底。

从“卖车”走向“卖系统”

除了整车与设备，服务网络也在同步布局。企业负责人表示，目前其在全球已设立11个服务中心、超过50个服务网络，在美国、马来西亚拥有生产线，在德国、印度、韩国和新加坡设有分支机构。

如果把这些信息放在一起看，可以发现，中国新能源商用车出海正在从单一整车出口，逐步转向“整车+配套+服务”的全链条输出。对产业链企业而言，出海机会已经不只停留在整车端，补能设施、本地化服务和海外运营能力，正成为下一阶段的重要增量。

结语

从近900台电动重卡集中发运，到充电桩企业上半年订单增长超过200%，这一轮新能源重卡出海的意义，已经超出单一产品出口本身。它更像是中国新能源商用车产业链整体走出去的一次集中体现。未来，谁能把整车、补能和服务能力一起带出去，谁就更有可能在海外市场形成真正的持续竞争力。

【声明】内容源于网络

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