在郑州铁路物流中心，有这样一位货装值班员：他扎根货运一线二十载，从“坐等货主”到“主动出击”，从“按部就班”到“创新破局”。他就是塔铺营业室货装值班员申全超，2025年度人物“用心创竞效”类别的杰出代表。
“学习如逆水行舟，不进则退。”这是申全超常挂在嘴边的一句话。从事货运工作二十年，他始终坚持学习《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》《铁路集装箱运输规则》《铁路货物装载加固规则》等各项规章，深入研究货运相关措施及文电，将理论知识合理运用到实际工作中。他敬业爱岗、恪尽职守，以主人翁的姿态积极参与经营管理，不断增强市场营销意识，尊客爱货，主动热情。
2025年是物流中心成立后的第二年，货运业务增效提质迫在眉睫。申全超深知，坐等货主上门的老路子走不通了。他从严要求自己，转变观念，主动出击，深入营业室运输辐射区内调查走访，走到每一处企业，都耐心宣讲铁路货运改革的新政策、新变化、新亮点。
每天汇总客户需求，针对遇到的问题开会讨论，积极制定可行办法满足客户需求。他说：“压力就是动力，作为一名货装值班员，感觉肩上的担子特别重，但越重越要往前冲。”
最让申全超印象深刻的，是中物新能国际物流发展（河南）有限公司的铁海联运货源。对方想从塔铺站接轨的河南现代公铁物流园专用铁路，用40英尺集装箱发运汽车配件。了解到客户需求后，他通过各种方式讲解发货政策，但难题摆在眼前，短驳汽运车辆难以组织，且价格高昂。
这个问题不在铁路政策范围内，但申全超没有说“不”。那段时间，他和班组成员时刻都在想办法，多次与专用铁路负责人积极联系，寻找合作的汽运公司并替客户询价、议价。一次次沟通、一轮轮协调，最终汽运公司和专用铁路积极配合，都愿意适当下调各自费用。在塔铺营业室、河南现代公铁物流有限公司、中物新能国际物流发展（河南）有限公司的共同努力下，从新开通铁海联运班列。
这场硬仗，靠的不是政策红利，而是申全超“用心”二字，用心想客户之所想，用心解客户之所难，用心把不可能变成可能。
安全是铁路运输的生命线。在实现创效的前提下保证安全，是申全超始终坚守的底线。他严格落实各项工作标准，认真执行各项风险控制措施，结合班组实际细化完善安全措施。
每次下发安全事故通报，他第一时间组织货运班组人员及专用铁路人员共同学习，强调安全关键项点。他认真检查现场作业，卡控集装箱装载加固安全，排查安全隐患，采用人防、物防、技防等手段时刻把好安全关。确保了未发生集装箱空重混装、撒漏、平车F-TR锁装卸车等方面安全问题。
申全超深知，创效不是一个人的战斗。他积极发挥传帮带作用，遇到不懂的问题，就向其他营业室请教，始终保持“不学会誓不休”的劲头。同时，他深入扎实开展思想政治学习，加强对班组职工进行宣传引导，以正确的理论引导人、以优秀的作风鼓舞人，不断提高班组人员的思想道德综合素质。
面对35吨通用箱发运散粮、装载加固等各种新问题，他和货运班组人员、专用铁路人员迎难而上，团结协作，完善工作流程，查补工作漏洞，始终坚守在第一线，确保货运生产安全。
他说：“社会在飞速发展，各种新的货运问题也在不断出现，要不断学习，创新进步，才能实现创效，为铁路和客户实现双赢。”
从二十年如一日钻研规章，到主动出击闯市场；从铁海联运破局“三赢”，到安全底线寸步不让，申全超用“用心”二字，诠释了新时代货运人的创效担当。他没有豪言壮语，只有脚踏实地的走访、耐心细致的协调、永不停歇的学习。
素材来源：东明营业部
编辑：杨丽
审核：朱朝宏