江波荡漾，塔吊林立，满载十五年航行故事的艾梅柏轮在上海中远海运重工完成全面检修工作，并提前4天开航，整装迎接新的碧海征程。
在本次船舶修理任务中，15块单重39至50吨的重型舱盖板施工是核心难点，由于自重过重，在吊运工程中极易出现变形问题，总管小组提前统筹协调、现场勘验、专项研讨，敲定采用双部门机械双抬吊运方案，并在码头上对舱盖板做好支撑防护措施，最终相关工程一次性通过报验，施工质量获得认可。
坞内施工期间，需完成侧推拆检、舵机整体换新、污水系统改造、定制特殊材料管材等核心工程，作业空间受限、施工难度大，工程点多面广、交叉频繁，施工压力陡增。但总管小组统筹调度、精准施策，高效化解多项施工难题，全程主动对接船东、同步报验船检，最终各项工程一次性报验合格，以过硬技术和高效履约，圆满解决船东各项诉求。
在船舶开航之际
上海中远海运重工商务经理与船方高级机务
开展了一场酣畅淋漓的老友访谈
回顾了这十年间合作的点点滴滴
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深耕航运数十载 开启合作新篇章
WOLKOWICKI先生，请问您在德国BRIESE公司工作多久，在船东公司做过哪些自我感到满意和自豪的事情？
我是波兰人，在德国公司工作30多年，那是1997年首次到访中国上海港口，现在的无人港口，见证了中国港口航运产业的飞速发展与迭代升级。2005年成为机务正式接手负责修船业务，在此前多年里，其负责的船舶长期固定在澄西船厂维修。后来2016年有次船舶停靠上海龙吴港卸货，考虑到就近原则修理BBC ELBE（易北河）轮，这次“试水”合作的高效品质与专业服务，彻底打消了我方顾虑，带来默契极佳的合作体验。后来，我同事OLEGS帮修理BBC MISSISSIPPI （密西西比）轮也高度认可。但受新冠疫情影响，中国修船合作一度中断，本次BBC AMBER轮修理项目成为双方重启合作的重要纽带。
二元布局稳运营 多线航运定市场
WOLKOWICKI先生，贵司有多少艘船舶和类型？哪些航线经过远东地区？
我司目前有运营船舶150多艘，在建船舶20艘，2年后将达到170多艘船舶，我司组建9大专业船队，搭建起成熟稳定的全球航运航线网络，核心运营包含澳大利亚—天津杂货重吊专线、南美—中国谷物散货专线等多条远东航线，深耕中外大宗商品贸易运输。
中国是一个大市场，与世界各国保持紧密的商贸往来，是众多国家最大的贸易合作伙伴，航运行业的发展离不开中国市场的强劲支撑。我们要做好高效的运营管理和良好的信誉，逐渐在航运航线市场上做大做强。
匠心履约赢赞誉 优质服务锁新单
WOLKOWICKI先生，您对上海中远海运重工修理的安全、质量、进度和服务等满意吗？
时光流转，2016年9月，是我第一次与上海中远海运重工合作，当我在欧洲、中东和中国其它船厂修船，都是我主动催项目组及早开工，跟踪质量和督办收尾工程。我记得BBC ELBE （易北河）轮的总管程士杰是一位务实高效、执行力极强，每日紧盯施工进度，同步统筹船厂施工与船方对接工作，时刻保持同频进程，保障船舶提前完工交付。本次BBC AMBER轮修理项目中，总管蔡长鹏延续了严谨务实的工作作风，全员严守安全线、严控施工质量、紧盯坞期节点，极致缩短了修理工期，高效完成第三次特检工作。本次舱盖抬吊上下船和舱盖修理不受雨季影响搭棚提早完工，舵机换新仅用6天完工和调试，让追求船舶提早运营的我十分认可。
上海中远海运重工特别重视客户服务和客户感受，我们第一天过来就带我们到厂区参观一遍，详细介绍生产码头位置布局、浮坞规格、岸吊负荷、车间配置及整体修船产能，让我方快速熟悉船厂环境。同时，贴心完善后勤保障工作，精心准备工作物品，打造舒适的办公环境。修船期间，经营中心市场经理、修船代理到访全程对接，每日主动走访我船东办公室来摸排需求，快速解决难题、及时响应诉求，全程保障修船高效推进。
岁月沉淀信任，实干成就口碑。艾梅柏轮的顺利提前开航，为双方十余年的友好合作再添厚重注脚，上海中远海运重工持续升级厂区基础设施、优化施工管理体系，进一步增强国际船舶修理及海工改造竞争力，不断拓展国际船舶修理合作渠道，以实干实绩助力企业高质量发展行稳致远。
