日期 |
事件 |
影响 |
7月13日 |
国际油价暴力拉升:布伦特79.11美元/桶(+4.08%),WTI 74.36美元/桶(+4.11%);美军周末对伊朗发动新一轮打击,霍尔木兹海峡能源运输风险急剧攀升 |
地缘风险溢价重新计入油价;美国财政部已撤销允许伊朗石油销售的通用许可 |
7月13日 |
美军于凌晨发起针对伊朗军事目标的新一轮打击(不到一周第四轮);伊朗向科威特、巴林、卡塔尔、约旦、阿曼发射无人机和导弹 |
美伊停火名存实亡;6月中旬签署的谅解备忘录关键条款失效 |
7月12日 |
伊朗伊斯兰革命卫队宣布霍尔木兹海峡即日起关闭,直至另行通知;伊朗波斯湾海峡管理局称海峡目前无法通行 |
伊朗要求所有船只按"伊朗线路"通过并提前报备;美伊对海峡控制权争夺激化 |
7月10日 |
SCFI综合指数报3184.83点,周跌142.04点(-4.27%),结束此前连续十周上涨;四大远洋航线运价全面回落,美西跌幅最大 |
运价十周来首次下跌;上涨动能衰减信号确认;关税前置出货潮逐步消退 |
7月10日 |
CCFI综合指数报1873.15点,周涨+3.4%;CCFI美西航线+3.76%、美东+2.00% |
涨价从即期逐步传导至综合运价;SCFI与CCFI走势分化 |
7月10日 |
全球约372万TEU运力被困港口(占全球集装箱船队11%),创2022年以来最严重拥堵 |
超十分之一全球运力无法正常运转;亚欧航线受阻尤为明显 |
7月8日 |
美军一周内第三次对伊朗发动打击,攻击170多个军事目标(造成至少17人死亡、115人受伤) |
伊朗回应向多国发射无人机和导弹;冲突持续升级 |
美伊和平协议专题
局势重大升级(6.17签署 → 7.13全面对抗)
条款/事件 |
最新状态 |
谅解备忘录 |
6月17日签署,60天停火期;7月12日特朗普称停火"已结束";备忘录事实上被双方抛弃 |
停火状态 |
不到一周4轮轰炸;7月7日伊朗袭击卡塔尔油轮+沙特超级油轮;7月12日袭击塞浦路斯集装箱船 |
美军行动 |
7月8日起连续多轮打击伊朗170+军事目标;7月12日打击140个目标;7月13日凌晨新一轮打击 |
伊朗回应 |
向科威特/巴林/卡塔尔/约旦/阿曼发射无人机和导弹;宣布霍尔木兹海峡关闭 |
总体市场概况
指数 |
最新值 |
日期 |
周涨幅 |
SCFI 综合 |
3184.83点 |
7月10日 |
-4.27% 首次下跌,结束十连涨 |
CCFI 综合 |
1873.15点 |
7月10日 |
+3.4% |
SCFIS 欧线 |
3630.09点 |
7月6日 |
+8.1% |
SCFIS 美西 |
3956.48点 |
7月6日 |
+7.9% |
WCI 综合 |
4639美元/FEU |
7月9日 |
+2% 创近一年新高 |
CTFI 综合 |
4361.55点 |
7月10日 |
+11.75% |
各航线市场纵览
航线 |
核心动态 |
SCFIS欧线3630.09点(+8.1%),但SCFI欧线首次转跌(-2.5%);7月下旬船司报价陆续下调;达飞率先提高苏伊士运河航线通行比例形成竞争压力;欧洲夏季休假来临,进口商阶段性补库基本完成 |
|
地中海 |
尽管SCFI地中海线转跌(-3.3%),但达飞七月下旬FAK仍然有上涨计划:北非部分口岸综合运价仍处高位 |
美西 |
SCFIS美西3956.48点(+7.9%),但SCFI美西跌幅最大(-6.2%);7月上旬舱位一票难求、运价炒至高位;7月24日后货量骤降15%-25%;BAL新船临时重返跨太平洋加班 |
美东 |
SCFI美东转跌(-2.0%);巴拿马运河通行压力持续;达飞7月25日起加收巴拿马运河过境附加费320美元/TEU;7月24日后集中抢运潮结束 |
东非 |
达飞7月1日起征收东非PSS(华北华中→蒙巴萨/达累斯萨拉姆750美元/TEU;→桑给巴尔900-1100美元/TEU);ESL 7月中旬同组船期空班调整;蒙巴萨港等待时间较长 |
西非 |
科纳克里港等待超60天(2个月),全球最拥堵;阿比让港等待8.56天(较上周5.5天恶化);特马港5.8天;7月中旬运费缓慢下调 |
南非 |
南非进入旺季,货量增多+部分船空班,运力紧张运价高涨;部分船司大柜突破4000美元 |
传统出货淡季,全航线积极揽货;海防航线因船期稀缺市场舱位紧张运价小幅上涨;马六甲海峡通行压力大;中转港延迟2-3天 |
|
中东(波斯湾) |
SCFI波斯湾线转跌(-4.4%);霍尔木兹海峡7.12伊朗宣布关闭;美军称仍开放并协调通行;商船遇袭风险最高等级;周日仅6艘船通过(5周最低) |
南亚(印度) |
马士基7月1日起印巴PSS 500美元/箱;纳瓦谢瓦港口正常运营 |
油价与燃油
类别 |
最新价格 |
日期 |
较上期变化 |
布伦特原油 |
79.11美元/桶 |
7月13日 |
+4.08% 暴力拉升(美伊交火) |
WTI原油 |
74.36美元/桶 |
7月13日 |
+4.11% |
高硫180CST HSFO(新加坡现货) |
500.40美元/吨 |
7月12日 |
较7月8日517.34 -16.94 |
高硫380CST HSFO(新加坡现货) |
468.83美元/吨 |
7月12日 |
较7月8日485.59 -16.76 |
0.5%低硫燃料油(新加坡现货) |
908.79美元/吨 |
7月12日 |
较7月8日916.86 -8.07 |
10ppm柴油(新加坡) |
147.46美元/桶 |
7月12日 |
较7月8日 -3.16 |
WCI综合 |
4639美元/FEU |
7月9日 |
+2% 创近一年新高 |
上海-鹿特丹运价 |
4933美元/FEU |
7月9日 |
+5% |
上海-热那亚运价 |
6463美元/FEU |
7月9日 |
+2% |
霍尔木兹海峡通航量 |
周日仅6艘 |
7月13日 |
5周最低 |
国际假期提醒
日期 |
节日 |
放假国家 |
海运影响 |
7月14日 |
法国国庆日 |
法国 |
勒阿弗尔/马赛港停工1天,欧线卸货延迟 |
7月23日 |
埃及革命日 |
埃及 |
苏伊士运河沿线港口停工,亚欧航线中转衔接延迟 |
8月9日 |
国庆日 |
新加坡 |
新加坡港停工1天,中转衔接延迟 |
8月15日 |
独立日 |
印度 |
印度主要港口停工1天,南亚线卸货延迟 |
10月1-7日 |
国庆节 |
中国 |
港口放假7天,出货前移至9月下旬;9月底集中抢舱 |

