今年6月，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大、日本共同牵头制定的全球首个自动驾驶系统统一技术法规（ADS GTR）正式发布。作为重庆汽车产业领军企业，长安汽车全程深度参与该项国际法规的编制，为我国牵头全球自动驾驶标准制定提供了有力支撑。
▲自动驾驶系统全球统一技术法规（ADS GTR）正式发布。网站截图
近年来，全球自动驾驶技术快速落地，但各国标准缺乏统一规范。此次发布的技术法规明确了自动驾驶产品核心技术指标，搭建了涵盖安全管理流程、标准化安全档案、全维度试验验证等硬性要求的完整制造商管理规范。中国主导了法规技术背景、制定原则等关键内容的编制，并输出了数十项核心技术提案。
作为自动驾驶领域的先行者，长安汽车全程参与此次国际法规的编制工作。据介绍，长安汽车选派核心专家进入国家技术法规专家组，依托企业在复杂路况下的海量实测数据和大规模量产经验，提出了包括“简化型式批准申报材料”“完善自动驾驶人机交互原则”“明晰ADS激活状态定义”等多项关键提案，并成功被该国际法规采纳。
与此同时，长安汽车还积极推动国内标准体系的同步建设，牵头制定了《汽车驾驶自动化分级》等多项国家标准，成功构建了“国际法规—国家强标—企业标准体系—量产技术”的多维应用架构，有效促进了智能网联汽车产业的良性发展。
能够深度参与国际标准制定，源于长安汽车长期深耕自动驾驶技术的厚积薄发。目前，长安汽车已深度参与制定国际、国家、行业标准共270余项，其中智能化领域标准达60余项。其打造的“天枢领航”智能辅助驾驶系统，已累计护航超12亿公里，完成近1000万次泊车组合驾驶辅助和超1000万次安全避险，城区领航测试超500万公里，构建起坚实的生理、心理、情感三重安全防护体系。
（来源：新重庆-重庆日报）
