大面积港口停航！超3000艘船舶受影响，超强台风冲击华东航运！

国际海事组织（IMO）秘书长阿尔塞尼奥·多明格斯发表声明

随着台风持续向福建、浙江沿海靠近，其对航运业的影响正逐步显现。

中央气象台预计，受"巴威"影响，台湾海峡、东海、福建沿海、浙江沿海等海域将出现9～11级大风，台风中心附近海域风力可达13～16级，部分海域浪高超过10米。恶劣海况将对船舶航行、锚泊及靠离泊作业带来较大影响。

对于航运企业而言，本轮台风影响范围较广，预计将导致沿海港口船舶进出港计划调整、引航及拖轮作业受限、码头装卸效率下降。部分客滚航线、沿海支线运输及海上施工项目也可能根据海况临时停航或停工。

业内人士指出，台风登陆前后通常是港口作业调整最集中的阶段。船舶集中避风、船期顺延以及港口恢复作业后的船舶集中到港，容易造成锚地等待时间增加、泊位紧张、集装箱提还箱节奏放缓，对区域物流组织和供应链衔接形成一定压力。

随着台风持续逼近，自然资源部国家海洋预报台已连续发布多项海洋灾害预警。

根据7月9日发布的信息，本轮过程重点影响区域包括台湾以东洋面、巴士海峡、东海、台湾海峡以及福建、浙江近岸海域。

其中：

• 浙江台州至福建福州沿海风暴潮风险较高；

• 部分海域有效波高预计可达13米左右；

• 浙江、福建近岸海域最高海浪预警达到红色级别；

• 浙江温州、台州部分低洼岸段存在海水倒灌风险。

随着台风路径逐渐明朗，各地防御措施持续升级。

7月8日，国家防汛抗旱总指挥部已针对浙江、福建启动防汛防台风四级应急响应。

浙江省已组织渔船全部回港避风、海上作业人员全部撤离，沿海涉海工程暂停施工，部分客运航线停航；福建同步启动防汛防台风应急响应，加强沿海港口、渔港及重点工程巡查，提前部署防风避险工作。

随着台风影响范围不断扩大，航运市场已进入重点防范阶段。

据船视宝避台模拟系统统计，截至发稿前，距离台风中心500海里范围内已有数十艘船舶活动；未来96小时，预计进入200海里影响范围的船舶数量将超过3000艘。

由于“巴威”风圈覆盖范围大，即使船舶并未经过台风中心附近，仍可能受到外围巨浪、大风及复杂海况影响。

业内人士认为，本轮台风对福建、浙江沿海港口作业效率、沿海支线运输、引航计划以及船期稳定性均可能带来阶段性扰动，相关船公司、货代及货主需持续关注港口动态，合理安排装卸计划和舱位衔接。

行业观察