阳光专题｜物流动态周讯：绿色水运提速与港口南拓，贸易关税承压与运价高位分化

1、国新办6月30日发布会介绍，"十四五"我国水运多项指标稳居世界第一，已建成自动化码头60座。"十五五"时期水运将进入打造世界一流港口跃升期、强化内河水运体系联通攻坚期、建设国际海运安全发展体系关键期，按照"一网四化"（一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型）思路推进——加快平陆运河、三峡水运新通道等重大工程，末期末自动化码头将超90座、万吨级及以上泊位超350个；实施《智能航运2030行动计划》，2027年建试点航线与典型场景、2030年全面掌握核心技术并达国际先进水平，加快构建现代化水运体系。

2、6月30日，上海国际航运绿色燃料可持续发展大会召开，上海交易集团与上港集团联合推动「上海国际航运绿色燃料交易平台」及绿色船用燃料国际认证体系事务中心签约落地。平台由上海环境能源交易所、上海航运交易所与国家能源集团氢能科技等企业共建，将试点绿色燃料认证确权、登记、交易等全闭环业务，完善供需对接功能。此举正值2026年绿色燃料首入政府工作报告之际，平台将助力价格发现与绿色价值实现，支撑航运业低碳转型。

1、全国首条海河联运枢纽零碳航线近日在嘉兴正式开通，同步交付的宁波远洋“宁远电鹏”轮纯电动海船满载集装箱驶往宁波舟山港。该航线创新构建“纯电内河船+纯电海船”全链路零碳运输体系，首批承运吉利长兴基地汽车散件，全程实现零燃油消耗、零尾气排放。其中“宁远电鹏”轮总储电量约2万度，年可节油800吨；整条航线单箱减碳约60千克，年减碳量达4800吨。此举不仅为货物贴上“低碳身份证”，更为长三角外贸企业提供全新绿色水运方案，助推海河联运迈入零碳时代。

2、招商轮船旗下外运集运将于7月18日新辟华北/华南—印度西海岸CIW2航线。该航线从青岛启运，串联厦门、南沙、大铲湾等国内港口，直达那瓦舍瓦、蒙德拉等印西核心港，在华南与现有CIW航线形成周双班服务，舱位更充足、船期更灵活。航线中印双向直达、航程稳定，还可衔接日韩、东南亚等市场，覆盖印度经济最活跃的马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦，将为外贸企业拓展南亚市场提供更高效的物流支撑。

1、美国10%临时关税将于7月24日到期，政府拟以两项301关税无缝衔接：一是对华等46个经济体征12.5%强迫劳动相关关税，7月7日听证后生效；二是对16国制造业产能过剩调查结果也将于7月公布。为抢出口，美进口商提前囤货，中美海运美西线运费涨117%、美东线涨62%，空运涨37%。建议企业紧盯细则、协商成本分担、合理安排出货。

2、7月1日起，英国对华钢铁实施新规：免税配额砍半至320万吨，超配额征50%重税，旧25%关税废止。3月14日前签约且7-9月到港货物享过渡期豁免。普钢利润将被关税吞噬，建议短期抢配额、加风险条款，中期转高端豁免品类，长期拓多元市场，警惕叠加碳关税，避免盲目接单致亏损。

1、BIMCO报告指出，当前集装箱航运市场虽需求显现韧性，但回归常态之路阻力重重。2026年前4个月全球运量增5.1%，短期受货主提前出货刺激，运价近30天暴涨80%。然而，市场正面临双重压力：一是巨量新船交付致2025-2027年运力激增12.7%；二是若红海航道恢复，绕行吸纳的运力将释放，致需求骤降约10%。报告预测，即便地缘局势缓和，受供需宽松影响，2027年运价仍将承压，行业难复往日景气。

2、7月3日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报3326.87点，连续十周上涨，创近四年新高，涨势由美线主导。当前美线运价高位运行但已现松动，新增运力投放使舱位紧张缓解；欧洲线涨幅明显收窄，船公司后续涨价计划兑现难度大，面临更大回调压力。其余南美、东南亚等区域航线普遍回落。业内预计三季度传统旺季下运价仍将维持高位，但不同航线分化将持续加剧。