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马斯克旗下星链被曝收取最高1500美元附加费

马斯克旗下星链被曝收取最高1500美元附加费 美国在线
2026-07-08
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伴随着低轨卫星互联网在全球的急速扩张,埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下的空间探索技术公司(SpaceX)正深陷一场由网络严重拥堵引发的收费风暴。多家科技媒体及行业分析指出,由于星链(Starlink)卫星轨道容量与激增的用户需求之间出现严重瓶颈,SpaceX 正在全美多地悄然向新老用户加收最高达 1500 美元的所谓“需求附加费(Demand Surcharges)”,引发了大批消费者的强烈抗议和“形同抢劫”的怒斥。

资深科技评论家、TechDirt 的卡尔·博德(Karl Bode)日前指出,星链的轨道网络已经过于拥堵,根本无法在规模化拓展的同时承受极高的数据负载。为了强行控流和榨取利润,SpaceX 开始低调地向身处高需求区域的用户砸下 750 至 1500 美元不等的“天价大棒”。

博德直言不讳地痛批,更糟糕的是,那些试图对这些不合理账单进行申诉的消费者完全掉进了一个“信息黑洞”,因为 SpaceX 在客户服务层面的投资微乎其微。

这种野蛮粗暴的定价机制在过去两年中呈现出几何级数的狂飙。这一变相的“拥堵费”最初在 2024 年低调上线时,仅为一次性的 100 美元。然而到了 2025 年 6 月,该费用已飙升至 1000 美元。根据最新行业追踪,目前在包括华盛顿州、阿拉斯加部分高饱和地区,这一附加费已经正式冲上了 1500 美元。

在社交平台上,星链社区已被愤怒的维权贴淹没。一位订阅星链长达三年的老用户愤怒吐槽,自己仅仅是因为在系统里重新验证了一下居住地址,就被系统莫名其妙地扣除了 1500 美元的“需求附加费”。在连续五天被不同的客服机器人和人工代表像踢皮球一样踢来踢去后,他被最终告知这是“系统内部错误”,但由于金额过高,底层客服竟然“无权撤销或更改”。

另一位驾驶房车(RV)在太平洋西北地区旅行的流动账户用户也表示,自己只是开车经过了一个所谓的“高饱和区”,就在完全没有任何通知和警示的情况下被强制扣除了 500 美元。尽管该用户最终由于定位经纬度误差触发误判而获得了退款,但这让广大极度依赖卫星网络过活的偏远地区群体人人自危。

前内布拉斯加州共和党籍参议员朱莉·斯拉马(Julie Slama)在接受《华盛顿邮报》采访时一针见血地指出:“我们可以不停地抱怨星链涨价,但对很多乡村居民来说,这是他们唯一能连接现代社会的通道。一旦马斯克把这些没有其他选择的农村客户死死绑在自己的服务上,他就可以随心所欲地任意抬高价格。”

更让业界愤愤不平的是,原本旨在保障美国农村和偏远社区接入真正高带宽、低延迟的地面“光纤骨干网(Fiber Broadband)”的国家级基建工程,在过去一段时间里频繁遭遇资金被抽减、进度停滞的边缘化窘境。与此同时,带有强烈垄断色彩的 SpaceX 却能源源不断地斩获一个又一个利润丰厚的政府独家特许合同。

科技分析师们警告称,星链暴露出的大规模“网络挤兑”和随之而来的敲诈性收费,恰恰证明了卫星互联网在面对高密度负载时,存在着相较于地面物理光纤基建无法逾越的物理缺陷。在缺乏足够市场竞争和强有力监管制约的背景下,一味依赖政治红利和政策绿灯将马斯克推上垄断王座,最终买单的只能是广大缺乏话语权的普通消费者。



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