超强台风“巴威”来袭，叠加华东、华南主要港口因旺季提前、货量暴涨导致的码头堆场饱和，物流延误风险显著上升。近期有出货需求的货代及货主需密切关注动态，提前做好应对准备。
图源：中央气象台
台风“巴威”路径及影响预警
超强台风“巴威”是今年以来影响我国东部沿海的最强台风过程之一。其体量庞大，风雨覆盖范围广，除直接打断码头提箱、装卸作业外，还可能引发沿海风暴潮，大幅延长港口恢复周期。
据中央气象台预计，“巴威”可能于 10 日夜间至 11 日登陆或擦过台湾岛北部，随后于 11 日夜间至 12 日在浙闽交界附近登陆；也存在在台湾以东洋面北上直接登陆浙江沿海的可能。
预计从 9 日开始，东海大部、黄海南部、台湾海峡、巴士海峡及华东沿海等地将先后受到强风影响。目前，部分码头堆场企业已发布预警，建议客户抓紧台风前的窗口期，尽快安排提还柜作业。
以宁波为例，港区通知自 7 月 10 日起全面进行空箱防风捆扎加固。为避免延误，需优先梳理近期待提箱订单，加急安排拖车提箱装货，务必在 10 日全面捆扎作业启动前完成空箱提离。
华东华南主要港口拥堵现状
除台风因素外，今年旺季提前导致货量暴涨，盐田、上海、宁波等主要码头堆场均已出现饱和，船舶等待时间拉长，拥堵情况严峻。
根据 Seaexplorer 全球港口数据（截至 7 月 8 日）：
盐田港
船舶平均等待时间约为 1.5 天（7 天周期）。由于六台岸桥升级改造预计 8 月完工，泊位容量减少，其中一个泊位无法使用。船舶集中停靠导致等待时间延长至 1.5 至 2 天，拥堵状况持续。
图源：Seaexplorer
宁波港
船舶平均等待时间（7 天周期）约为 1.51 天。受台风“巴威”预期影响，下周起可能造成严重干扰。在 MSICT 码头，因堆场密度过高影响生产效率，船舶等待时间已增至约 2 天，预计拥堵至少持续一周。
图源：Seaexplorer
上海港
船舶平均等待时间约为 2.57 天（7 天周期）。受干线船舶集中到港、货运量增加及停留时间延长影响，YGS12 港口平均等待时间高达 6 天，泊位严重拥堵。台风预计从本周末开始造成重大干扰风险。
图源：Seaexplorer
历史案例参考与应对建议
在港口本就繁忙的情况下叠加台风，码头作业可能停摆，影响将被放大。参考去年超强台风“烨加沙”来袭时的情况：华南各大码头连续封闸三天，叠加国庆前订单暴增，导致盐田、蛇口、南沙等码头严重“缺号”。
当时堆场无空间存放重柜，必须还柜后方可提柜，码头外卡车排起长龙，还柜耗时一度拉长至 24-48 小时。
烨加沙来袭后卡车排队情况
面对突发状况，建议有急出货需求的货主尽早与合作货代物流沟通安排。同时，希望各方在紧急情况下保持友善沟通，互相体谅，共同应对挑战。
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