日前，由大连理工大学自主研发的“大连一号”低空跨海长航时复合翼无人机顺利完成海上首飞。测试结果显示，该机型在挂载能力、航程航时及抗风性能等核心指标上均达到预期目标。
技术突破与核心性能
“大连一号”集直升机垂直起降与固定翼高速巡航优势于一体。整机最大起飞重量超 150 公斤，任务载荷达 45 公斤，翼展 6.5 米，巡航时速 110 公里。
在技术创新层面，该机型采用仿生海鸥翼布局与流线曲面设计，具备显著的海洋科技特征。通过机翼上反角与展向载荷优化，大幅提升了抗风扰能力及横侧向稳定性。同时，应用材料结构一体化技术实现减重超 15%，配合油电混动系统，保障了超 1300 公里的跨海长续航能力。
实测表明，“大连一号”可在 6 级风中垂直起降，并在 7 级风况下稳定巡航，高度适配海上巡检、物资运输及应急救援等全海域多元化作业场景。
应用场景与产业落地
目前，研发团队已与多家单位达成合作意向。后续将联合开展跨海航线常态化试飞及极端海洋环境适应性验证，推动跨海物资运输、海岛应急保障、海域生态巡护、海上全域监管等多类场景落地，加速低空产业规模化发展。
