霍尔木兹海峡局势骤然升级。24 小时内,3 艘途经该海域的商船接连遭遇袭击,包括油轮和大型 LNG 运输船。随后,美国宣布对伊朗境内多个军事目标展开新一轮打击,伊朗南部阿巴斯港及周边地区连续传出爆炸声。与此同时,美国终止对伊朗石油销售制裁豁免,国际油价应声上涨。随着军事冲突、制裁升级和航运安全风险持续叠加,全球最重要能源运输通道——霍尔木兹海峡再次成为国际关注焦点。
24 小时内 3 艘商船接连遇袭
当地时间 7 月 7 日,英国海上贸易行动办公室(UKMTO)连续发布安全通报,确认 24 小时内已有 3 艘商船在霍尔木兹海峡及阿曼湾海域遭遇袭击。
根据 UKMTO 第 81 号通告,一艘油轮在穿越霍尔木兹海峡时被不明弹丸击中,船体结构受损,未报告人员伤亡及环境污染。随后的第 82 号通告显示,另一艘油轮当天通过该海峡时遭无人机袭击,船体同样受到破坏。
此前,卡塔尔航运企业 Nakilat 运营的大型 LNG 运输船"Al Rekayyat"轮(IMO:9397339)在阿曼海域左舷遭袭并引发火灾,火势随后得到控制,暂无人员伤亡报告。卡塔尔外交部发表声明谴责此次袭击,认为其严重威胁国际海上航行安全和全球能源供应安全。
此外,国际海事组织(IMO)证实,另一艘遭袭船舶为 BAHRI 公司运营的超大型油轮(VLCC)"Wedyan"轮(IMO:9524970)。AIS 数据显示,该船通过霍尔木兹海峡期间关闭了 AIS 自动识别系统,以“暗航”方式航行。
美国宣布对伊朗实施新一轮军事打击
在连续发生商船遇袭事件后,美国迅速作出军事回应。据央视援引美军中央司令部消息,当地时间 7 月 7 日,美军已开始对伊朗实施“一系列有力打击”,称此次行动是回应伊朗袭击在霍尔木兹海峡航行的 3 艘商船。
美方表示,这些商船均为正常航行的民用船舶,伊朗的袭击行为“毫无正当理由”,不仅危及国际航运安全,也违反了双方此前达成的停火协议。美国官员透露,本轮军事打击主要针对伊朗境内的以下军事目标:
- 防空系统;
- 沿海监视系统;
- 地对空导弹阵地;
- 反舰巡航导弹设施;
- 无人机发射场等。
美国官员强调,此次军事行动属于对伊朗近期袭击商船的“惩罚性打击”,而非对等军事回应。
伊朗南部阿巴斯港及周边连续传出爆炸声
随着双方军事行动升级,伊朗南部多个地区连续传出爆炸。据伊朗媒体当地时间 7 月 8 日报道:
- 格什姆岛附近一处村庄先后传出 6 次爆炸声;
- 伊朗南部锡里克一处村庄传出 7 次爆炸声;
- 锡里克商业码头和渔业码头遭炮弹袭击;
- 伊朗最大港口阿巴斯港连续传出多次爆炸;
- 阿巴斯港东、西部区域均有爆炸消息传出。
截至目前,伊方尚未公布相关设施受损及人员伤亡情况。
霍尔木兹海峡风险等级进一步提升
针对近期持续升级的安全形势,联合海事信息中心(JMIC)已将霍尔木兹海峡航运风险等级上调至严重(Severe)。
JMIC 表示,近期伊朗伊斯兰革命卫队持续实施无人机侦察、无线电喊话、跟踪监视以及针对商船的袭击行动,显示其仍具备持续监控并打击商业船舶的能力。
JMIC 指出,目前霍尔木兹海峡主要存在两条通航航道:靠近阿曼一侧的南部航道和靠近伊朗一侧的北部航道。近期遭袭船舶主要集中在南部航道,而北部航道暂未出现类似事件。预计未来通过霍尔木兹海峡南北航道的船舶数量均将有所下降。
值得关注的是,虽然不少船舶选择关闭 AIS 系统进行“暗航”试图降低被发现概率,但伊朗此前已多次证明其仍具备发现并锁定关闭 AIS 船舶的能力,这进一步增加了海峡航运的不确定性。此外,伊朗波斯湾海峡管理部门此前曾发布公告,要求所有通过霍尔木兹海峡的船舶严格按照指定航线和程序航行,擅自偏离指定航线的船舶将无法获得安全保障及相关保险保障。
美伊互相指责 制裁再次升级
除军事冲突外,美伊之间的政治和经济博弈也同步升级。当地时间 7 月 7 日,美国财政部外国资产控制办公室(OFAC)宣布,撤销此前允许伊朗石油销售的通用许可,仅保留至美国东部时间 7 月 17 日的交易收尾期。受此消息影响,国际油价随即上涨。
伊朗外交部随后发表声明,谴责美国取消对伊朗石油销售制裁豁免,认为该举措严重违反双方于 6 月 18 日签署的谅解备忘录。伊朗外交部副部长加里巴巴迪表示,美国不仅取消暂停制裁措施,还对伊朗发动军事打击,均违反了谅解备忘录相关条款。
与此同时,伊朗外交部长阿拉格齐表示,如果针对伊朗的威胁持续存在,美伊最终协议谈判将不会启动。
航运市场面临新一轮挑战
霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的海运石油运输,是国际能源供应链最重要的战略通道之一。随着商船连续遇袭、美伊军事行动升级、美国恢复对伊朗石油制裁以及霍尔木兹海峡风险等级被提升,全球航运业再次面临航线安全、保险成本、能源运输及运价波动等多重压力。
业内人士认为,若地区局势持续紧张,未来通过霍尔木兹海峡的船舶数量可能进一步减少,全球能源运输和国际航运市场仍将面临较大的不确定性。

