一、贸易政策类
哈萨克斯坦为变压器产业出台专属关税减免｜哈萨克斯坦向EAEU提议，对用于变压器制造的4413及8535税目大型钢制焊接管、变压器组件实施为期2年的进口关税全免；此举将降低哈本国电力设备制造成本，相关中国钢管及电工材料出口商须跟踪政策落地进展。
乌兹别克斯坦延长食品零关税政策｜乌兹别克斯坦内阁将粮食、肉类、乳制品、蔬菜等食品进口零关税政策有效期延至2026年1月1日以后；此举继续有利于中国农产品及食品加工企业开拓乌市场。
二、海关与清关
哈萨克斯坦铁路口岸对华集装箱查验全面升级｜哈萨克斯坦海关自2025年10月起对所有来自中国的进口集装箱在铁路口岸实施强制开箱检查，每集装箱增加约500美元清关成本；该政策已持续数月，导致中欧班列经哈段出现明显积压。
俄罗斯推进运输文件全面数字化｜根据2025年6月7日通过的140-FZ联邦法，自2026年9月1日起，俄罗斯所有核心运输文件（货运提单、运输订单等）须以电子形式制作并上传至国家信息系统，纸质文件将被逐步取代；运输文件同时作为增值税抵扣的合法凭证。
三、物流运输
俄哈铁路数字化协议签署，目标列车交接量提升30%｜哈萨克斯坦国家铁路公司KTZ与俄罗斯铁路RZD于莫斯科签署数字化货运联合行动计划，涵盖9个边境铁路口岸基础设施现代化、换轮作业优化及电子运单全面互通；2026年上半年两国铁路货运量已超4500万吨，同比增长4.1%。
哈萨克斯坦铁路运费6月起上调超24%｜哈萨克斯坦铁路公司宣布自2026年6月起，铁路干线运费全面上调不低于24%；同时俄铁同步调整波罗的海及芬兰方向过境货运系数；中欧铁路货运成本进一步上升。
俄哈白联合组建南北国际运输走廊统一运营商｜KTZ、RZD与俄RZD Logistics签署协议，共同组建南北国际运输走廊（INSTC）东线统一物流运营商，整合哈萨克斯坦、俄罗斯、土库曼斯坦多方运力，简化跨境物流流程。
中白铁路联手开发国际货运物流｜白俄罗斯铁路与中国铁路签署合作协议，共同开发中白国际铁路货运物流；白俄罗斯铁路每月运行4列中欧班列集装箱列车，中国货物可经白俄罗斯转运至欧盟。
四、支付金融
哈萨克斯坦与俄罗斯以卢布结算海关税费｜自2025年起，俄哈两国以卢布而非美元结算相互间海关关税及铁路运费，此举减少对美元的依赖，便利双边本币结算。
中白商品交易所人民币结算量激增｜白俄罗斯商品交易所2025年人民币计价交易额从2024年的93万美元飙升至1200万美元以上；348家中国企业注册参与，工业工具、机械设备、汽车零配件成为主要进口品类，中白本币结算合作持续深化。
白俄罗斯成为中国商品重要集散地｜中国商品通过白俄罗斯商品交易所以人民币结算进口规模快速扩大，2025年工业和消费品交易额增长超12倍；白俄罗斯正成为绕开部分制裁限制的中国商品进入欧亚市场的重要渠道。
五、投资政策
中白工业合作年启动，双边贸易十年翻三倍｜2026-2027年被确定为中白工业合作年，过去十年双边贸易增长两倍，2025年1-11月达89亿美元；白俄罗斯对华出口农产品、机械产品增长显著，白俄正成为中国商品进入EAEU市场的关键平台。
吉乌塔三国边境建设百公顷国际贸易园区｜吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦三国元首会晤后，宣布在吉巴尔肯地区建设"杜斯特"国际贸易经济园区，占地100公顷，涵盖物流、生产、旅游等功能区，预计创造5000个就业岗位；中国出口商可将其作为中亚区域分拨中心。
六、产业扶持
俄罗斯2025-2035年将招标4.1GW风电项目｜俄罗斯能源部规划2025至2035年间启动总计4.1GW风电项目招标；2023年招标收到135份申请，竞争极为激烈，风电设备供应商和投资商机会窗口持续扩大。
达吉斯坦300MW风电场建设中，第一阶段152.5MW即将完工｜俄罗斯在达吉斯坦共和国建设300MW风电场，第一阶段安装61台2.5MW风机共152.5MW将于2025年完成，第二阶段147.5MW预计2026年竣工；这是俄目前最大风电项目之一，风电设备商和施工企业可关注。
哈萨克斯坦2025年批准1810MW可再生能源项目｜哈萨克斯坦2025年可再生能源项目拍卖计划总装机1810MW，含1200MW风电、90MW光伏、500MW水电及20MW生物质；并首次安排带储能的1000MW风电项目招标，可再生能源设备及储能供应商迎机遇。
七、大型采购项目
中国终止进口俄电力长协，俄方报价倒挂｜中俄25年电力进口大单于2026年1月1日提前11年终止；俄方报价涨至370元/兆瓦时，高于国内均价350元；此前中国是俄电力最大买家之一，合同终止为国内电力设备出口商转战其他市场释放空间。
八、行业需求变化
阿塞拜疆进口需求分化明显：汽车、家电大增，食品出口下滑｜2025年1-7月，阿塞拜疆新鲜水果出口增长41.8%、土豆进口增长46.8%、客运汽车进口增长26.1%、家用冰箱增长21.7%；但果蔬罐头出口下降14.5%、棉花出口下降10.9%；中国汽车及家电出口商在阿塞拜疆市场空间扩大。
白俄罗斯对华农产品出口持续高速增长｜2025年白俄罗斯对华食品农产品出口达5.2亿美元，增长21.4%；约265家白俄罗斯食品企业在华注册，菜籽油为最大品类；中国进口商可重点关注白俄乳制品、牛肉出口增长机会。
九、大型企业动作
中国铁路与白俄罗斯铁路签署国际货运合作协议｜白俄罗斯铁路与中国铁路签署合作开发中白国际铁路货运物流协议；白俄罗斯铁路月均运行4列中欧班列集装箱列车，运输时效14至16天；中国货代及物流企业可借助白俄罗斯平台拓展欧亚通道。
KTZ与RZD深化数字化合作，9个边境口岸全面升级｜哈萨克斯坦KTZ与俄罗斯RZD在莫斯科签署数字化铁路货运协议，涵盖ASOUP-2系统互通、自动化过境报关及中欧班列数字单证直通；这是俄哈铁路数字化合作的里程碑事件。
白俄罗斯积极扩大对华农产品出口｜白俄罗斯第一副总理斯诺普科夫明确表示将扩大对华农产品出口，聚焦乳制品、牛肉、亚麻籽等品类；白俄罗斯农业出口商正全面对接中国市场，中国进口批发商迎来稳定供应渠道。
十、制裁与合规
EU通过第20轮对俄制裁，首次对第三国吉尔吉斯斯坦实施反规避出口限制｜2026年4月23日，EU正式通过第20轮对俄制裁方案，创历史首次对第三国吉尔吉斯斯坦启动反规避机制，禁止向吉出口特定数控机床（CN码8457 10）和电信设备（CN码8517 62），除非申请出口许可；此举实质上将EAEU成员国纳入出口管制范围，向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国发出警示信号。
EU第20轮制裁新增60家实体，17家来自中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦｜本轮制裁名单大幅扩展，新增60家向俄军工复合体供应敏感商品的实体，含17家位于中国（含香港）、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦及阿联酋等国的企业；中国电子、通信设备及两用品出口商面临被连带制裁风险显著上升。
EU扩大第三国金融机构交易禁令，4家中亚银行被列入｜EU第20轮制裁将交易禁令扩展至4家第三国银行，包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦的银行，因其接入俄罗斯金融信息传输系统（SPFS）或为俄规避制裁提供支付服务；相关银行跨境汇款渠道面临被切断风险。
EU第21轮制裁提案拟新增约32艘船舶、对俄港口实施制裁｜EU委员会于2026年6月9日公布第21轮制裁框架提案，拟对协助影子舰队的港口、炼油厂实施新限制，禁止向俄罗斯出售LNG运输船，并进一步扩展金融和加密货币限制；相关领域的中企服务商需高度警惕。
美国7月27日起对570种俄罗斯商品征收35%关税｜美国政府宣布自2026年7月27日起对570种俄罗斯商品（矿物、木制品、金属等）征收35%进口关税，涉及商品进口总额约23亿美元；钯、铂、钛等俄核心矿产被豁免；此项关税不影响中国商品对俄出口，但俄商品进入美国市场渠道进一步收窄。
十一、能源与原材料
乌克兰袭击俄圣彼得堡油库，能源基础设施持续成为打击重点｜2026年7月初，乌克兰宣布对俄圣彼得堡主要油库实施打击；此前乌军已多次袭击俄境内炼油厂、变电站等能源设施；俄能源基础设施面临持续压力，炼油设备及维修服务商需求可能上升。
EU全面禁止俄LNG进口及第三国转运｜EU于2026年1月26日正式通过第19轮制裁中的LNG禁令，2026年4月25日起对短期合同生效，2027年1月1日起对长期合同生效；禁止为俄LNG出口至第三国提供运输、技术或金融服务；全球LNG贸易格局进一步重构。
白俄罗斯维持对华钾肥稳定出口｜白俄罗斯通过白俄罗斯钾肥公司持续每年对华出口约30%的钾肥产量；白俄罗斯是中国钾肥的主要稳定供应来源，在全球肥料贸易格局变化中战略价值凸显。
十二、消费市场
中白双边贸易创历史新高，中国顺差扩大｜2025年中白双边贸易额达88.6亿美元创纪录，其中中国进口18.1亿美元、出口65.8亿美元；白俄罗斯对华农产品出口增长一倍，中国商品在白俄罗斯市场覆盖率持续提升。
新疆对中亚贸易三连增，跨境电商爆发｜2025年新疆对中亚五国进出口达2766.9亿元，连续三年保持2700亿元以上规模；跨境电商出口增长232.8%，边民互市进口增长68.5%；中国出口商可借助新疆口岸加速布局中亚市场。
阿塞拜疆与独联体国家贸易大幅增长｜2025年1至7月阿塞拜疆与独联体国家贸易额达46亿美元，同比增长25.9%；其中进口增长31.2%达35.7亿美元；俄罗斯为最大单一贸易伙伴，双边贸易增长19.3%；消费市场活跃为中国商品出口提供空间。
十三、重大突发事件
乌军打击俄能源基础设施，圣彼得堡油库被袭｜乌克兰在2026年持续对俄能源基础设施发动远程打击，7月初袭击圣彼得堡主要油库；此前已攻击摩尔曼斯克、克拉斯诺达尔等多地炼油厂；俄能源设施面临持续安全威胁，设备维修及保险成本上升。
俄哈边境货运积压严重，口岸卡车等待时间激增｜由于俄哈双方加强海关查验，经哈萨克斯坦转运中国的货运出现严重积压，部分货物等待清关时间超过一个半月；10吨级卡车清关额外费用增加2至3万美元，消费品及日用品供应出现临时性短缺。
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