榴莲产业每日简报|上午版
统计口径:截至北京时间2026年7月8日09:00前24小时
一、核心结论
- 越南Thái(金枕)7月8日继续下调:西宁A约66,000–67,000越盾/kg,同奈A约63,000–64,000越盾/kg,得乐A约65,000–67,000越盾/kg;Ri6 A约35,000–37,000越盾/kg。
- 马来西亚“榴莲海啸”继续发酵:马来西亚寻求扩大对华出口,猫山王价格跌至约7美元/kg以下,较上一季14–18.7美元/kg明显下滑。
- 中老铁路冷链仍是中国进口榴莲主线:1月1日至6月4日,中老铁路进口水果超过13万吨,其中榴莲超过12万吨,同比增长超56%。
- 泰国仍在强化对华出口与区域品牌活动:泰国榴莲协会此前披露,5月10日单日对华出口额超6.8亿泰铢,年内累计超4.86万百万泰铢、42万吨。
二、国家/主体监测
🇻🇳 越南
1. 7月8日越南榴莲价格:Thái走弱,Ri6低位横盘
越南7月8日报价显示,西宁Thái A约66,000–67,000越盾/kg,B约46,000越盾/kg;同奈Thái A约63,000–64,000越盾/kg,B约43,000–44,000越盾/kg;得乐Thái A约65,000–67,000越盾/kg,B约45,000–47,000越盾/kg。Ri6 A约35,000–37,000越盾/kg,B约18,000–23,000越盾/kg。
影响: 越南Thái(金枕)从7月7日样本的62,000–67,000越盾/kg区间继续低位运行,B果和Ri6压力明显。
风险/机会: 中国采购端可压低B果和Ri6采购成本,但必须严控果园码、包装厂码、成熟度、混级和借码风险。
🇲🇾 马来西亚
2. 马来西亚继续寻求扩大对华榴莲出口
马来西亚榴莲集中上市导致价格下跌,马来西亚方面正寻求扩大中国市场承接。FreshPlaza引述信息显示,部分甘榜榴莲价格降至约0.25–1美元/kg,猫山王跌至约7美元/kg以下,明显低于上一季约14–18.7美元/kg水平。
影响: 马来西亚榴莲过剩已从零售端传导至种植端和政策层面。
风险/机会: 中国冷冻榴莲、猫山王鲜果、高端渠道可能迎来低价采购窗口;风险是库存货、C级果、冻肉等级不清和集中入华造成高端价格体系松动。
3. “榴莲海啸”国际传播继续扩大
国际媒体将马来西亚本轮榴莲过剩称为“durian tsunami”,指出供应过剩导致价格大幅下跌,部分新加坡商家甚至免费派送,FAMA采取冷库和收购措施稳定市场。
影响: 马来西亚榴莲正从高端稀缺叙事转入“供应过剩+降价去库存”阶段。
风险/机会: 中国渠道可重点筛选猫山王、黑刺、D24的A级货和优质冻肉,但不宜盲目接收低价统货。
🇹🇭 泰国
4. 泰国榴莲对华出口仍保持规模优势
泰国榴莲协会此前发布的5月10日对华出口数据称,泰国榴莲仍稳居中国市场核心供应国,单日出口额超过6.8亿泰铢,年内累计金额超过4.86万百万泰铢,累计出口量超过42万吨。
影响: 即使越南、马来西亚竞争增强,泰国在中国市场仍具规模、供应链和品牌优势。
风险/机会: 泰国货后续竞争重点将从“有没有货”转向“品质、熟度、干包率、合规与到货损耗”。
5. 泰国地方榴莲活动继续强化区域品牌
泰国呵叻地区近期举行“ทุเรียนโคราช 2569(2026呵叻榴莲)”相关发布活动,重点是推广优质水果、提升地方榴莲收入和区域品牌。
影响: 泰国地方产区正在用节庆、区域品牌、直播传播分散主产区价格压力。
风险/机会: 对中国端的直接贸易影响有限,但适合做产区故事、短视频内容和高端小众品种传播。
🇨🇳 中国 / 口岸与市场
6. 中老铁路榴莲运输继续放量
公开报道显示,2026年1月1日至6月4日,中老铁路运输进口水果超过13万吨,同比增长超40%;其中榴莲超过12万吨,同比增长超56%。
影响: 昆明—全国分拨体系继续增强,华南单一集散地位被削弱。
风险/机会: 铁路冷链降本会继续压低中国市场价格中枢;企业竞争核心转向通关效率、温控、开柜损耗和分拨速度。
7. 凭祥—南宁跨境水果冷链班列进入常态化
6月18日,一列满载东盟水果的跨境冷链货运班列抵达南宁国际铁路港,运输约135吨水果,包括泰国金枕榴莲、越南糯米椰,货值约219万元;同登—凭祥—南宁水果班列已顺利开行,部分水果可实现48小时鲜达。
影响: 广西口岸正在形成“友谊关陆运+凭祥铁路+南宁分拨”的新通道。
风险/机会: 对越南货、泰国陆运货形成新的分拨路径;未来华东、华北、东北可能更多通过广西铁路冷链承接。
🇵🇭 菲律宾、🇰🇭 柬埔寨、🇱🇦 老挝、🇮🇩 印尼、🇲🇲 缅甸
国家/地区 |
过去24小时新增情况 |
监测判断 |
|---|---|---|
菲律宾 |
未见重大新增公开政策或出口信息 |
继续关注普雅鲜果、冷冻果肉、榴莲泥 |
柬埔寨 |
社交平台继续传播“柬埔寨榴莲约一周抵达中国”的信息 |
需验证实际柜量、包装厂资质、通道稳定性 |
老挝 |
中老铁路作为泰国、柬埔寨榴莲入华通道继续强化 |
老挝的核心价值是过境冷链与铁路节点 |
印尼 |
未见重大新增公开信息 |
继续关注冷冻榴莲、果泥和鲜果准入 |
缅甸 |
未见重大新增公开信息 |
继续作为边贸、加工原料和中长期产区观察对象 |
三、行业活动与协会动态
动态 |
平台/来源 |
时间 |
产业意义 |
|---|---|---|---|
马来西亚扩大对华榴莲出口议题 |
Malay Mail / FreshPlaza / 国际媒体 |
7月6—8日 |
马来西亚产能过剩寻求中国市场承接 |
“榴莲海啸”国际传播 |
The Week |
7月6日 |
马来西亚价格下跌成为全球水果贸易话题 |
2026呵叻榴莲推广 |
泰国地方官方Facebook |
7月初 |
泰国地方产区品牌化 |
泰国榴莲对华出口统计 |
泰国榴莲协会 |
近期 |
泰国仍维持中国市场规模优势 |
跨境水果冷链班列 |
南宁/凭祥铁路口岸报道 |
6月下旬 |
广西形成东盟水果铁路分拨能力 |
中老铁路进口水果增长 |
见道网 / 公开报道 |
6月 |
昆明铁路冷链继续增强 |
四、汇率监测
中国银行7月8日07:18外汇牌价显示,美元中行折算价680.54元/100美元,泰铢20.40元/100泰铢,越南盾0.0258元/100越南盾,新加坡元526.07元/100新加坡元,菲律宾比索11.07元/100比索;林吉特现汇区间约166.47–167.97元/100林吉特,印尼卢比现汇区间约0.0373–0.0383元/100印尼卢比。
汇率项目 |
最新参考 |
涨跌波动 |
|---|---|---|
美元兑人民币 |
1 USD ≈ 6.8054 CNY |
基本持平 |
人民币兑泰铢 |
1 CNY ≈ 4.90 THB |
基本持平 |
人民币兑越南盾 |
1 CNY ≈ 3,876 VND |
基本持平 |
人民币兑马来西亚林吉特 |
1 CNY ≈ 0.596–0.601 MYR |
小幅波动 |
人民币兑菲律宾比索 |
1 CNY ≈ 9.03 PHP |
小幅波动 |
人民币兑新加坡元 |
1 CNY ≈ 0.190 SGD |
基本持平 |
人民币兑印尼盾 |
1 CNY ≈ 2,610–2,680 IDR |
小幅波动 |
五、物流监测
类型 |
最新动态 |
对中国榴莲产业链影响 |
|---|---|---|
铁运冷链 |
中老铁路1月1日至6月4日进口榴莲超12万吨,同比增长超56% |
昆明分拨能力增强,内陆市场到货成本下降 |
广西铁路冷链 |
同登—凭祥—南宁水果班列已开行,单列约135吨东盟水果 |
广西成为越南、泰国水果入华新铁路分拨节点 |
陆运口岸 |
友谊关口岸5月以来日均进口量超过3200吨,全国每三个进口榴莲约一个从友谊关入境 |
友谊关仍是越南及泰国陆运榴莲高密度通道 |
口岸通关 |
友谊关启用鲜果专属绿色通道、智能查验、一站式审核放行 |
降低排队和滞留损耗,提高鲜果周转效率 |
冷链装备 |
中老铁路和跨境班列持续依赖冷藏箱、温控和铁路快通 |
冷链企业从运输商转向“温控+清关+分拨”综合服务商 |
海运 |
未见过去24小时榴莲海运重大新增 |
华南港口仍为主承接地 |
空运 |
未见过去24小时榴莲空运重大新增 |
适合马来西亚树熟榴莲、高端样品和小批量订单 |
冷库运营 |
FAMA采取冷库和收储措施应对马来西亚过剩 |
中国冻肉采购需关注库存年份、等级和冻结方式 |
六、榴莲产业网研判
今日上午主线是:越南低位、马来西亚过剩、中国冷链分流、泰国规模优势仍在。
- 越南: Thái A维持63,000–67,000越盾/kg低位区间,Ri6继续承压,当前不是强势产地行情。
- 马来西亚: 价格下跌和供给过剩正在倒逼扩大对华出口,中国渠道可关注低价窗口,但必须筛选等级。
- 泰国: 虽然面临越南和马来西亚竞争,但对华出口规模、品牌认知和供应链稳定性仍领先。
- 中国: 中老铁路和广西跨境水果班列共同分流,未来榴莲进口格局会从“单口岸、单市场”转向“多口岸、多铁路节点、多中心分拨”。
- 采购建议: 今日重点关注越南Thái A是否跌破63,000越盾/kg、马来西亚A级猫山王真实出口价、友谊关和磨憨口岸通关时效,以及冷链班列到货损耗数据。


